الاختبار النظري لقطار المركبات – فئة CE
نصف المتقدمين يرسبون في اختبار النظرية. طلابنا ينجحون. تدرّب بأسئلة واقعية واحصل على شرح لكل إجابة.
أسعارنا
-
الاختبار النظري لقطار المركبات - يوم واحد
- إرشاد شخصي
- دعم سريع للمستخدم
- مفتاح الإجابة لجميع الأسئلة
- قراءة صوتية لجميع الأسئلة
89 كرونة89 كرونة/يوم
احصل على الوصول الآن -
أفضل قيمة
الاختبار النظري لقطار المركبات - 30 يومًا
- إرشاد شخصي
- دعم سريع للمستخدم
- مفتاح الإجابة لجميع الأسئلة
- قراءة صوتية لجميع الأسئلة
309 كرونة10 كرونة/يوم
احصل على الوصول الآنضمان النجاح مشمول
-
الاختبار النظري لقطار المركبات - 7 يومًا
- إرشاد شخصي
- دعم سريع للمستخدم
- مفتاح الإجابة لجميع الأسئلة
- قراءة صوتية لجميع الأسئلة
159 كرونة23 كرونة/يوم
احصل على الوصول الآن
لم تنجح؟ لدينا ضمان النجاح
ماذا أحصل عليه؟
- وصول إلى جميع 342 تمريناً لـ قطار مركبات
- 7 موضوعاً تغطي المنهج بالكامل
- شروحات مفصلة لكل سؤال
- الوصول يبدأ فوراً – صالح طوال الفترة
كيف يعمل؟
- ادفع واحصل على الوصول فوراً
- اختر اختبار قصير أو كامل
- شاهد الإجابة والشرح بعد كل سؤال
- حد أقصى 5 أخطاء من 30 للنجاح
لماذا تختار Prove.no؟
إرشاد شخصي
عند شراء الوصول، يمكننا الإجابة على أي سؤال لديك بخصوص رخصة القيادة.
لدينا أكثر من 20 سنة خبرة في تعليم نظرية المرور، ونحن مستعدون لمساعدتك عندما تحتاج.
رسوم توضيحية واضحة
رسومنا التوضيحية تعرض مواقف المرور بأوضح طريقة ممكنة.
الرسوم التوضيحية مصممة لتكون سهلة الفهم حتى لو كان الموقف المروري معقداً.
أسرع طريق للحصول على رخصة نرويجية
في استطلاع رأي العملاء، قال 81% من طلابنا إنهم نجحوا في الاختبار النظري من أول محاولة.
التحضير الجيد هو مفتاح النجاح – وهذا بالضبط ما نساعدك فيه.
بنك أسئلة شامل
بنك الأسئلة لدينا يغطي جميع المواضيع من المنهج الرسمي.
كل سؤال يتضمن شروحات مفصلة من خبراء المرور.
آراء العملاء
جمعنا بعض الملاحظات التي قدمها عملاؤنا. شاهد المزيد من آراء العملاء.
تطبيق رخيص وعملي للتدريب على الاختبارات النظرية. بالإضافة إلى أنك تحصل على وصول لجميع الاختبارات بعد الدفع :)
تطبيق ممتاز بشكل لا يصدق، يمكنك المحاولة بقدر ما تريد طوال شهر كامل بسعر رخيص 👍👍
مستعد للتدريب؟
اختبار النظرية يقترب؟ معظم الناس يحتاجون 2–3 أسابيع من التدريب. ابدأ بنسخة تجريبية مجانية اليوم.
ما يشمله الاختبار
- المقطورة والوصلة والفحص اليومي
- القيادة والمناورة بقطار المركبات
- الوزن وشهادة التسجيل وقائمة الطرق وتأمين الحمولة
- الفرامل والثبات مع المقطورة
- نصف المقطورة وقطارات المركبات المعيارية وقطارات المركبات الطويلة
- قواعد مشتركة للمركبات الثقيلة
الأسئلة الشائعة
كم عدد الأخطاء المسموح بها في الاختبار النظري لقطار المركبات؟
يمكنك ارتكاب 5 أخطاء كحد أقصى من أصل 30 سؤالاً في الاختبار النظري لفئة CE. وهذا يعني أنه يجب أن تجيب بشكل صحيح على 25 سؤالاً على الأقل من أصل 30.
كم من الوقت لديك في الاختبار النظري لقطار المركبات؟
لديك 120 دقيقة للاختبار النظري لفئة CE لدى Statens vegvesen. خذ وقتك في المسائل الحسابية المتعلقة بشهادة التسجيل وقائمة الطرق.
كم تبلغ تكلفة الاختبار النظري للفئة CE؟
يكلّف الاختبار النظري 480 كرونة لدى Statens vegvesen. تحقق من السعر الحالي على vegvesen.no قبل الحجز.
هل يجب أن تحمل الفئة C قبل أن تتقدم للفئة CE؟
نعم. لا تُصدر رخصة القيادة من الفئة CE إلا لمن يحمل الفئة C أو يحصل عليها في الوقت نفسه. لذلك يبني الاختبار النظري للفئة CE على ما تعرفه من الفئة C.
ماذا يتضمن الاختبار النظري لقطار المركبات؟
يغطي الاختبار ما يخص قطارات المركبات تحديداً – الربط، والقيادة بمقطورة، والفرامل، والوزن وشهادة التسجيل، وقوائم الطرق، وقطارات المركبات الخاصة – وكذلك القواعد المشتركة للمركبات الثقيلة، مثل إعطاء الأولوية، واللافتات، وأوقات القيادة والراحة.
الفئات
نغطي جميع الفصول الـ 7 المذكورة في المنهج.
المقطورة والوصلة والفحص اليومي
معرفة أساسية ببنية المقطورة ووصلاتها والفحص اليومي لتجهيزات قطار المركبات.
- أنواع المقطورات: المقطورة الكاملة، والمقطورة بقضيب جر صلب، ونصف المقطورة، والدولي
- الوصلات: الوصلة بمسمار، ومسمار الربط (kingpin) والصحن الدوار، والقفل والتأمين، وقيمة D وقيمة U
- وصلات الإمداد: خراطيم الهواء، ومقبس الإضاءة، وكابل ABS/EBS
- فرامل المقطورة: الكبح التلقائي عند الانقطاع، وفحص الأداء، ومجفف الهواء
- الأضواء والعاكسات وعلامات تحديد المحيط والمرايا عند القيادة بمقطورة
- الفحص اليومي: الوصلة والإطارات والعجلات والأضواء والفرامل والحمولة
- الإطارات الشتوية والإطارات المسمارية والسلاسل والفحص الدوري للمقطورة
- الربط والفصل: الترتيب والفحص والإيقاف الآمن
- حد السرعة وقضيب التثبيت وحق قيادة قطار المركبات
القيادة والمناورة بالمقطورة
كيف يتصرف قطار المركبات أثناء القيادة والانعطاف والرجوع إلى الخلف وعلى المنحدرات، وكيف يكيّف السائق أسلوبه وسرعته ليحافظ على السيطرة.
- الانعطاف ومسار العجلات — المقطورة تقطع الجانب الداخلي من المنعطف، والبروز الخلفي يتأرجح إلى الخارج، ومتطلبات مسار العجلات
- الرؤية والنقاط العمياء — استخدام المرايا، والنقاط العمياء على طول الجانب وخلف قطار المركبات
- فقدان التماسك مع الطريق وخطر الانقلاب والسرعة في المنعطفات — الرياح الجانبية، والحمولة السائلة، وقطار المركبات الفارغ والمحمّل
- انطواء قطار المركبات وانجراف المقطورة جانبياً — لماذا يكون قطار المركبات الفارغ معرّضاً لذلك، والقيادة خارج حافة الأسفلت
- القيادة في المنحدر النازل — السرعة والغيار قبل المنحدر، وفرامل المحرك والمبطّئ
- القيادة في المنحدر الصاعد — اختيار الغيار، والانطلاق، والطريق الزلق
- الرجوع إلى الخلف — نصف المقطورة والمقطورة الكاملة، والمساعد، وتقويم قطار المركبات
- القيادة في الشتاء والرؤية — اشتراطات السلاسل، والانزلاق المائي، والضباب، والأنفاق، واستخدام الأضواء
- التجاوز ومقابلة المركبات القادمة والتعامل مع الآخرين — ومتى لا ينبغي قيادة قطار المركبات إطلاقاً
الوزن وشهادة التسجيل وقائمة الطرق وتأمين الحمولة
كم يمكن لقطار المركبات أن يحمل وفقاً لشهادة التسجيل وقائمة الطرق، وكيف توضع الحمولة وتُؤمَّن وتُعلَّم.
- الحمولة الصافية: الوزن الإجمالي المسموح به − الوزن الفارغ مع السائق؛ يُحتسب السائق في الوزن الفارغ بـ 75 كغ، لكن عند التفتيش يُعتد بالوزن الفعلي
- الحد الأدنى هو الذي يسري: شهادات التسجيل (الوزن الإجمالي، ووزن قطار المركبات المسموح به، ووزن المقطورة المسموح به)، وحمل المحور وحمل المحور المزدوج، ووزن المركبة ووزن قطار المركبات حسب فئة الطريق والمسافة الدنيا
- قائمة الطرق وفئة الطريق (Bk10 وBkT8 وBk8 وBk6)، وحمل المحور الشتوي، وفترة ذوبان الصقيع، وقطارات المركبات لنقل الأخشاب، وقطارات المركبات المعيارية التي تزيد على 50 طناً
- شاحنة مع مقطورة كاملة ومقطورة بقضيب جر صلب، ورأس القاطرة مع نصف مقطورة: الحمل على الصحن الدوار، والحمل على الوصلة، وقاعدة 1.5 لوزن المقطورة
- قوى الوصلة: قيمة D وقيمة U والحساب وفقاً لـ § 4-6
- توزيع الحمولة (20% على الأقل من الوزن على العجلات الموجِّهة) وتأمين الحمولة: القوى والاحتكاك والربط المباشر والربط العلوي، والتزام شركة النقل بالتوثيق
- أقصى عرض وطول، والحمولة غير القابلة للتجزئة، ووضع علامات على الحمولة البارزة
- الحمولة الزائدة: مسؤولية السائق والعواقب
الفرامل والثبات مع المقطورة
كيف تتكامل أنظمة الكبح في رأس القاطرة والمقطورة، وكيف يتعامل السائق مع الكبح لتجنّب الانطواء والتمايل والانقلاب.
- فرامل الهواء المضغوط: دائرتان، وضغط التشغيل، ومصابيح التحذير
- ABS وEBS وESC وأنظمة مساعدة السائق — طريقة العمل، ومصابيح التحذير، والقيود
- تنظيم قوة الكبح حسب الحمولة — قطار المركبات الفارغ والمحمّل
- الكبح في منحدر نازل طويل — فرامل المحرك والمبطّئ وتلاشي فعالية الفرامل (fading)
- انطواء قطار المركبات وانجراف المقطورة جانبياً — المحور المفرط في الكبح ونسبة الوزن بين المركبة والمقطورة
- التمايل — الأسباب والتصحيح
- اختبار الفرامل، والكبح التلقائي عند الانفصال، وفرامل الوقوف في المقطورة
- مسافة التوقف — مسافة رد الفعل والسرعة وحالة الطريق
- الإطارات الشتوية على المقطورة
قطارات المركبات الخاصة — نصف المقطورة وقطارات المركبات المعيارية والأخشاب
خصائص نصف المقطورة وقطارات المركبات المعيارية وغيرها من قطارات المركبات الطويلة والثقيلة، والقواعد التي تحدد أين يُسمح لها بالسير.
- نصف المقطورة: الصحن الدوار، والحمولة على رأس القاطرة، والرجوع إلى الخلف، والانطواء
- قطارات المركبات المعيارية: الأنواع المسموح بها، والمتطلبات الخاصة بقطار المركبات، وقوائم الطرق، و60 طناً، والقيود الشتوية
- قطارات المركبات بطول 24 م وقطارات المركبات لنقل الأخشاب: أين يُسمح لها بالسير، والارتفاع، والحمولة البارزة، وحمولة العودة
- فئات الطرق وقوائم الطرق: حمل المحور، والوزن الإجمالي، والطول، وقيود فترة ذوبان الصقيع
- النقل الخاص: الإعفاء والسيارة المرافقة
- الهياكل والتجهيزات الخاصة: هيكل الحاويات، والقلاب، والتبريد، وناقلة السيارات، والبضائع الخطرة
- دورة السلامة على الحلبة: متى يجب أخذها، وما الذي ينبغي أن تختبره
القيادة في حركة المرور والسلامة
التخطيط والتعامل مع الآخرين والقيادة الدفاعية بقطار المركبات في حركة المرور، وفهم المخاطر من دورة السلامة على الطريق.
- تخطيط الرحلة: المسار، ووقت الراحة، والطقس، وحالة الطريق، ونشرات الطرق
- اللافتات التي تقيّد قطارات المركبات: الوزن، وحمل المحور، والطول، والتجاوز، ومسار المركبات الثقيلة
- مسافة الأمان، والرؤية الشاملة، والنقاط العمياء، وقراءة حركة المرور بعيداً إلى الأمام
- التعامل مع الآخرين: السماح للآخرين بالمرور، والتقابل على طريق ضيق، والتقابل مع مركبة تقوم بالتجاوز
- طول قطار المركبات في حركة المرور: الانعطاف، ومعابر السكك الحديدية، والطوابير
- القيادة في الشتاء والسلاسل لقطارات المركبات
- التعب والصحة وأنظمة مساعدة السائق
- دورة السلامة على الطريق وتقييم قيادتك
قواعد مشتركة للمركبات الثقيلة
القواعد التي تنطبق على الشاحنة وقطار المركبات معاً، والتي تدخل في الاختبار النظري للفئتين C وCE.
- إعطاء الأولوية ومعابر السكك الحديدية
- لافتات المركبات الثقيلة: الوزن والطول والارتفاع والعرض والتجاوز
- السرعة للمركبات الثقيلة
- أوقات القيادة والراحة والتاكوغراف
- الحوادث والإسعافات الأولية وتأمين موقع الحادث
- الأنفاق والقيادة في الشتاء
- المسؤولية والامتناع عن الكحول والوثائق