Noen spørsmål på teoriprøven for bil får de fleste til. Andre feller nesten alle. Vi har gått gjennom svarene fra tusenvis av brukere på prøve.no og funnet spørsmålene flest bommer på. Nedenfor får du dem – med det riktige svaret og en kort forklaring, slik at du slipper å gå i de samme fellene på prøven.
1. Hvilket gir bør du velge når du må stanse?
68 % svarer feil. Spørsmålet er: Hvordan bør du tenke rundt valg av gir når du mest sannsynlig må stanse?
Mange tror de skal gire helt ned til førstegir med en gang de ser at de må stanse, eller at de bør trykke inn kløtsjen tidlig. Begge deler er feil.
Riktig svar: Vent med å gire ned. Andregir fungerer godt helt ned til svært lav hastighet. Velg førstegir først like før du stanser. Girer du ned for tidlig, blir kjøringen rykkete og ubehagelig, og slitasjen øker. Trykker du inn kløtsjen for tidlig, mister du motorbremsen og får dårligere kontroll.
2. Last som stikker ut foran bilen
67 % svarer feil. Spørsmålet er: Hva er riktig om last som stikker ut foran kjøretøyet?
Her blander mange sammen reglene for foran og bak. Bak kan lasten stikke ut inntil 1 meter før den må merkes. Foran gjelder strengere regler.
Riktig svar: All last som stikker ut foran bilen skal merkes – det finnes ingen nedre grense på 15 cm eller 1 meter slik som bak. Det er lov å kjøre med last som stikker ut foran så lenge den er merket, men stikker den mer enn 1 meter fram, må du ha tillatelse fra Statens vegvesen.
Teoriprøven for bil
Visste du at halvparten stryker på teoriprøven? Her kan du som skal ta førerkort klasse B teste dine kunnskaper og se hvordan du ligger an.
3. Kan du bruke tåkelys sammen med fjernlys?
64 % svarer feil. Spørsmålet er: Er det lov å bruke tåkelys sammen med fjernlys?
Mange svarer kontant «nei, aldri» – men det stemmer ikke helt.
Riktig svar: Ja, men kun som kurvelys i lav hastighet. Moderne biler slår på ett tåkelys automatisk i svinger for å lyse opp kurven. Det er dette unntaket som gjør at tåkelys og fjernlys kan lyse samtidig.
4. Hva gjør du for å stanse en skrens?
64 % svarer feil. Spørsmålet er: Hva bør du gjøre for å prøve å stanse en skrens?
Den vanligste feilen er å tro at man skal trykke inn kløtsjen, eller styre motsatt vei av der bilen sklir.
Riktig svar: Brems straks og styr i den retningen svingen går – altså inn i skrensen. Svinger bakenden ut mot høyre, peker bilen mot venstre, og da må du styre mot høyre for å komme tilbake på rett kurs. Moderne biler med antiskrenssystem (ESP) fordeler bremsekraften på hvert hjul og hjelper deg å holde kursen. Husk å rette opp rattet så snart skrensen slipper.
5. Hvem regnes som fører under øvelseskjøring?
62 % svarer feil. Spørsmålet er: Hva er korrekt om øvelseskjøring?
Her går mange i «enten/eller»-fella på kravene til ledsager.
Riktig svar: Ledsageren regnes som fører av bilen under øvelseskjøring (vegtrafikkloven § 26). Ledsageren må være minst 25 år og ha hatt førerkort sammenhengende i minst 5 år – begge kravene må være oppfylt, ikke bare det ene. Eleven må i tillegg ha fylt 16 år og ha fullført trafikalt grunnkurs.
Skal du være ledsager selv? Det finnes et gratis ledsagerkurs som går gjennom både reglene og hvordan du hjelper eleven på en trygg måte.
Slik unngår du å bomme på prøven
Det som går igjen på disse spørsmålene, er små detaljer: «og» kontra «eller», foran kontra bak, og unntakene fra hovedregelen. Nettopp derfor lønner det seg å øve på mange spørsmål før du går opp – da kjenner du igjen fellene når de dukker opp.
På prøve.no kan du øve på teoriprøven for bil med forklaring på hvert eneste svar, og teste deg gratis med et utvalg spørsmål før du kjøper. Vil du ha en mer strukturert gjennomgang av hele pensumet, kan et teorikurs for bil være et godt supplement.