Gratis teoriprøve: YSK Utv. person
Klasse YSK
Prøv vår gratis miniprøve med 10 spørsmål og få en smakebit på hvordan vi forbereder deg til førerprøven. Ingen registrering nødvendig!
Slik er den offisielle prøven
25
oppgaver
4
feil tillatt
90
minutter
480
kroner · Statens vegvesen
Eksempel fra oppgavesettet
Hvordan er kollektivtransporten organisert i Norge?
Kollektivtransporten i Norge er organisert på flere forvaltningsnivåer. Fylkeskommunene har hovedansvaret for lokal og regional busstransport, og tildeler rutekontrakter gjennom anbud til private busselskaper. Staten, gjennom Jernbanedirektoratet og Samferdselsdepartementet, har ansvaret for jernbane og riksvegferjer.
I de store byområdene er det etablert egne administrasjonsselskaper (som Ruter i Oslo og Akershus, AtB i Trøndelag, Skyss i Vestland) som koordinerer ruter, billetter og sanntidsinformasjon. Ekspressbusser drives kommersielt med løyve fra fylkeskommunen. Denne organiseringen betyr at sjåføren ofte er ansatt hos et privat busselskap, men kjører ruter på vegne av det offentlige administrasjonsselskapet.
Hvorfor prøve vår teoriprøve?
Kom i gang med en gang
Ingen registrering eller betaling. Bare klikk og start – du får resultatet med en gang.
Lær mens du øver
Få forklaring på riktig svar etter hvert spørsmål, slik at du lærer av feilene dine.
Ekte eksamensforberedelse
Våre spørsmål er laget for å ligne den ordentlige teoriprøven hos Statens Vegvesen.
Funker overalt
Øv på mobil, nettbrett eller PC. Perfekt for bussen, sofaen eller venteværelset.
Gratis vs. full tilgang
Full tilgang Anbefalt
- 50 unike spørsmål
- Fullstendige prøver (25 spørsmål)
- Detaljerte forklaringer
- Historikk og statistikk
- Ubegrenset øving
Hva sier våre brukere?
Her er bare fantastisk, klarte prøven på første forsøk :)
Gode spørsmål som er relevante mot den virkelige teoriprøven. Har brukt Prove.no på moped-teori, mc-teori og bil teorien og har aldri strøket, kjempefornøyd!
Ofte stilte spørsmål
Hva er forskjellen på fullt YSK-kurs og utvidelseskurs?
Det fulle YSK-grunnkurset er på 140 timer og er for sjåfører som tar YSK for første gang. Utvidelseskurset er kortere og kun for sjåfører som allerede har YSK for godstransport og vil utvide til persontransport — du dekker bare modulene P3 (persontransportens vilkår) og P4 (passasjersikkerhet), ikke fellesfagene.
Hvor mange feil kan man ha på YSK-utvidelsesprøven?
Utvidelsesprøven har 25 spørsmål, og du kan ha maksimalt 4 feil. Du må svare riktig på minst 21 av 25 for å bestå. Beståttgrensen er 84 % og er den samme hos Statens vegvesen.
Hvor lang tid har man på utvidelsesprøven?
Du har 90 minutter til rådighet på YSK-utvidelsesprøven hos Statens vegvesen — samme tidsramme som grunnprøven, selv om antall spørsmål er lavere. De 25 spørsmålene dekker bare modulene P3 og P4 (persontransport, passasjersikkerhet og service) fra læreplan V859.
Holder det å ta teoriprøven, eller må jeg ta utvidelseskurset også?
Du må fullføre utvidelseskurset hos en godkjent trafikkskole i tillegg til å bestå teoriprøven. Du kan ikke ta prøven uten gjennomført kurs. Når du har bestått, oppdateres kode 95 i førerkortet til å gjelde både gods- og persontransport.
Hvor ofte må YSK fornyes?
YSK må fornyes hvert femte år ved å gjennomføre 35 timer etterutdanning hos en godkjent trafikkskole. Dette gjelder også når du har utvidet kompetansen din fra gods- til persontransport — etterutdanningen dekker da begge transportformene.
Klar til å teste deg selv?
Ta vår gratis miniprøve og se hvordan du ligger an. Det tar bare noen minutter!
Start gratis prøve nå