Teoriprøven for buss – klasse D
Halvparten stryker på teoriprøven. Våre elever består. Øv med realistiske oppgaver og få forklaringer på hvert spørsmål.
Våre priser
-
Teoriprøven for buss - 7 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
-
Best verdi
Teoriprøven for buss - 60 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
- Beståttgaranti inkludert
-
Teoriprøven for buss - 30 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
- Beståttgaranti inkludert
Ikke fornøyd? Vi har beståttgaranti
Hva får jeg?
- Tilgang til alle 249 oppgavene for buss
- 5 temaer som dekker hele pensumet
- Detaljerte forklaringer på hver oppgave
- Tilgangen starter med én gang – gyldig i hele perioden
Hvordan fungerer det?
- Betal og få tilgang umiddelbart
- Velg kort prøve eller full prøve
- Se fasit og forklaring etter hver oppgave
- Maks 7 feil av 45 for å bestå
Hvorfor velge Prøve.no?
Personlig veiledning
Når du kjøper 30 dager tilgang fra oss, kan vi svare deg på de spørsmålene du måtte ha om kjøreopplæringen.
Vi har over 20 års erfaring med trafikkopplæring, og er beredt til å hjelpe deg når du trenger det.
Tydelige illustrasjoner
Våre illustrasjoner viser trafikksituasjonen så tydelig som mulig.
Bildene er laget for å gi deg den beste muligheten til å forstå oppgaven, og selv om trafikksituasjonen er vanskelig, skal det være lett å se hva som skjer.
Din raskeste vei til førerkortet
I en kundeundersøkelse oppga 81% av våre elever at de stod på teoriprøven på første forsøk.
God forberedelse er nøkkelen til å bestå – og det er nettopp det vi hjelper deg med.
Stort oppgavebibliotek
Vår oppgavebank dekker alle emner fra det offisielle pensumet.
Hver oppgave har detaljerte forklaringer fra trafikkeksperter.
Tilbakemeldinger fra kunder
Vi har samlet noen tilbakemeldinger som våre kunder har gitt oss. Se alle tilbakemeldingene fra våre kunder.
Jeg ville bare takke for tjenesten. Jeg brukte prøvene fra prøve.no og bestod teoriprøven i går med glans. Spørsmålene forberedte meg godt til teoriprøven og lignet de spørsmålene jeg endte med å få på selve teoriprøven. Tusen takk! :)
Bestått etter å ha lest i 2 dager fra Prøve.no
Klar for å øve?
Teoriprøven nærmer seg? De fleste trenger 2–3 uker med øving. Start med en gratis demo i dag.
Hva inngår i prøven
- Passasjersikkerhet og evakuering
- Bremseteknikk og tunge kjøretøy
- Kjøre- og hviletid og takograf
- Kjøretøyteknikk og daglig kontroll
- Trafikkregler og vikeplikt for tunge kjøretøy
- Risiko, sikt og defensiv kjøring
- Service, ansvar og passasjerhåndtering
Vanlige spørsmål
Hvor mange feil kan man ha på teoriprøven for buss?
Du kan ha maksimalt 7 feil av 45 spørsmål på teoriprøven for klasse D. Det betyr at du må svare riktig på minst 38 av 45 spørsmål for å bestå. Beståttgrensen er den samme hos Statens vegvesen.
Hvor lang tid har man på teoriprøven for buss?
Du har 90 minutter på teoriprøven for klasse D hos Statens vegvesen. De fleste fullfører på 40–60 minutter, men ta deg god tid – det er ingen bonus for å levere tidlig.
Hvor mange spørsmål er det på teoriprøven for buss?
Teoriprøven for klasse D har 45 spørsmål. Spørsmålene dekker passasjersikkerhet, bremseteknikk, kjøre- og hviletid, takograf, kjøretøyteknikk, trafikkregler og risikoforståelse for tunge kjøretøy.
Hva koster teoriprøven for buss?
Statens vegvesen tar et gebyr for teoriprøven, og du finner gjeldende pris på vegvesen.no. I tillegg kommer praktisk førerprøve, og yrkessjåfører må fullføre yrkessjåførkompetanse (YSK).
Trenger jeg yrkessjåførkompetanse (YSK) for å kjøre buss?
Førerkort klasse D gir deg lov til å kjøre buss privat. For yrkesmessig persontransport må du i tillegg ha yrkessjåførkompetanse (YSK) – grunnutdanning på 140 eller 280 timer, og senere 35 timers etterutdanning hvert femte år. Prøve.no har også egen YSK-prøve.
Kan jeg ta teoriprøven for buss på engelsk eller andre språk?
Statens vegvesen tilbyr teoriprøven på norsk, engelsk, samisk, urdu, sorani og arabisk. Prøve.no har øvingsoppgaver på norsk, engelsk, ukrainsk, polsk og arabisk – så du kan øve på samme språk som du tar prøven på.
Hvor gammel må jeg være for å ta førerkort klasse D?
Aldersgrensen for buss (klasse D) er 24 år. Du kan være yngre dersom du tar eller har fullført obligatorisk opplæring til yrkessjåførkompetanse (YSK).
Hva skjer hvis jeg stryker på teoriprøven?
Stryker du på teoriprøven, må du vente én uke før du kan ta en ny prøve. Én ukes ventetid gjelder klasse C, CE, D og DE; for de fleste andre klassene er ventetiden to uker.
Hvor lenge er teoriprøven gyldig?
Når du har bestått teoriprøven, må du bestå den praktiske oppkjøringen innen tre år. Klarer du det ikke, må du ta teoriprøven på nytt.
Hvor og hvordan tar jeg teoriprøven?
Du tar teoriprøven på en trafikkstasjon. Du bestiller time på vegvesen.no etter at du har søkt om førerkort, og du må vise gyldig legitimasjon. Det er et gebyr for prøven.
Temaer
Vi dekker alle 5 temaene som er beskrevet i læreplanen.
Regelverk og førerens ansvar
Lover, forskrifter og krav som gjelder for bussføreren.
- Helsekrav, alderskrav og gyldighetstid for førerkort klasse D
- Kjøreseddel, løyve og persontransport mot vederlag
- Kjøre- og hviletidsbestemmelser
- Fartsskriver - digital og analog
- Pliktmessig avhold og øvingskjøring
- Fraktavtaler og forsikring
Kjøretøyteknikk og kontroll
Bussens tekniske oppbygning, systemer og daglig kontroll.
- Bussens oppbygning og styring
- Hjul, dekk og kjetting
- Bremsesystem og alarmfunksjoner
- Motor, drivverk og elektrisk anlegg
- Daglig tilsyn og kontroll før kjøring
- Betjeningsorganer og førerstøttesystemer
- Nødutstyr og girsystem
Kjøreteknikk og manøvrering
Kjøreteknikk og manøvrering av buss i ulike situasjoner.
- Igangsetting, stans og kjøring i sving
- Blindsoner og tilpassing av atferd
- Fare for tap av veggrep og velt
- Kjøring i utfor- og motbakker
- Rygging og bruk av medhjelper
- Presis og økonomisk kjøring
Trafikal kompetanse
Trafikale ferdigheter, regelverk og menneskelige faktorer ved busskjøring.
- Skilt som gjelder tunge kjøretøy og kollektivfelt
- Totalvekt, nyttelast og aksellast
- Passasjersikkerhet og bagasje
- Arbeidsutstyr og farlig gods
- Informasjonsbearbeiding og menneskelige faktorer
- Planlegging av kjøring
- Rusmidler, bransjekultur og kjøreprosessen
- Kjøring i kø, tunnel og mørke
Ulykkesberedskap og sikkerhet
Ulykkesberedskap, førstehjelp, brann og sikkerhetskurs.
- Varsling og sikring av skadested
- Livreddende førstehjelp
- Farlig gods og brann
- Brannslokking og evakuering
- Psykiske reaksjoner og krisehåndtering
- Sikkerhetskurs på bane - bremselengde og kjøretøyegenskaper
- Feilhandlinger og konsekvenser