[[ bannerText ]]

Teoriprøven for motorsykkel – klasse A/A1/A2

Halvparten stryker på teoriprøven. Våre elever består. Øv med realistiske oppgaver og få forklaringer på hvert spørsmål.

81% består første gang
350k+ elever
2005 på nett siden

Våre priser

  • Teoriprøven for motorsykkel - 1 dag

    • Personlig veiledning
    • Rask brukerstøtte
    • Fasit på alle oppgaver
    • Opplesning av alle oppgaver
  • Best verdi

    Teoriprøven for motorsykkel - 30 dager

    • Personlig veiledning
    • Rask brukerstøtte
    • Fasit på alle oppgaver
    • Opplesning av alle oppgaver
    • Beståttgaranti inkludert
  • Teoriprøven for motorsykkel - 7 dager

    • Personlig veiledning
    • Rask brukerstøtte
    • Fasit på alle oppgaver
    • Opplesning av alle oppgaver

Ikke fornøyd? Vi har beståttgaranti

Hva har jeg tilgang til? Hva får jeg?

  • Tilgang til alle 420 oppgavene for motorsykkel
  • 6 temaer som dekker hele pensumet
  • Detaljerte forklaringer på hver oppgave
  • Tilgangen starter med én gang – gyldig i hele perioden

Hvordan fungerer det?

  • Betal og få tilgang umiddelbart
  • Velg kort prøve eller full prøve
  • Se fasit og forklaring etter hver oppgave
  • Maks 6 feil av 40 for å bestå

Hvorfor velge Prøve.no?

Personlig veiledning

Når du kjøper 30 dager tilgang fra oss, kan vi svare deg på de spørsmålene du måtte ha om kjøreopplæringen.

Vi har over 20 års erfaring med trafikkopplæring, og er beredt til å hjelpe deg når du trenger det.

Tydelige illustrasjoner

Våre illustrasjoner viser trafikksituasjonen så tydelig som mulig.

Bildene er laget for å gi deg den beste muligheten til å forstå oppgaven, og selv om trafikksituasjonen er vanskelig, skal det være lett å se hva som skjer.

Din raskeste vei til førerkortet

I en kundeundersøkelse oppga 81% av våre elever at de stod på teoriprøven på første forsøk.

God forberedelse er nøkkelen til å bestå – og det er nettopp det vi hjelper deg med.

Stort oppgavebibliotek

Vår oppgavebank dekker alle emner fra det offisielle pensumet.

Hver oppgave har detaljerte forklaringer fra trafikkeksperter.

Tilbakemeldinger fra kunder

Vi har samlet noen tilbakemeldinger som våre kunder har gitt oss. Se alle tilbakemeldingene fra våre kunder.

Peder Winge
Peder Winge
Gode spørsmål som er relevante mot den virkelige teoriprøven. Har brukt Prove.no på moped-teori, mc-teori og bil teorien og har aldri strøket, kjempefornøyd!
Tor Erik Trønnes
Tor Erik Trønnes
Jeg må takke igjen dette er 3 gangen jeg tar noe type førerkort og det er prove.no jeg har brukt tok nå førerkort på klasse A uten om og lese en linje i en bok.

Klar for å øve?

Teoriprøven nærmer seg? De fleste trenger 2–3 uker med øving. Start med en gratis demo i dag.

Hva inngår i prøven

  • Trafikkregler og vikeplikt
  • Trafikkskilt og vegoppmerking
  • Balansekjøring og presisjonsmanøvrering
  • Beskyttelsesutstyr (hjelm, kjøredress, hansker, støvler)
  • Synlighet, plassering og defensiv MC-kjøring
  • Risiko, sikkerhet og førstehjelp ved MC-ulykker
  • Vedlikehold, dekk og kjøretøyteknikk

Vanlige spørsmål

Hvor mange feil kan man ha på teoriprøven for motorsykkel?

Du kan ha maksimalt 6 feil av 40 spørsmål på teoriprøven for klasse A, A1 eller A2. Det betyr at du må svare riktig på minst 34 av 40 spørsmål for å bestå. Beståttgrensen er den samme hos Statens vegvesen.

Hvor lang tid har man på teoriprøven for motorsykkel?

Du har 90 minutter på teoriprøven for klasse A, A1 og A2 hos Statens vegvesen. De fleste fullfører på 30–45 minutter, men ta deg god tid – det er ingen bonus for å levere tidlig.

Hvor mange spørsmål er det på teoriprøven for motorsykkel?

Teoriprøven for motorsykkel (klasse A, A1 og A2) har 40 spørsmål. Spørsmålene dekker trafikkregler, skilt, balanse og plassering, beskyttelsesutstyr, kjøretøyteknikk, førstehjelp og risikoforståelse.

Hva koster teoriprøven for motorsykkel?

Statens vegvesen tar et gebyr for teoriprøven, og du finner gjeldende pris på vegvesen.no. I tillegg kommer obligatorisk opplæring og praktisk førerprøve.

Hva er aldersgrensen for førerkort klasse A1, A2 og A?

Klasse A1 (lett MC) krever fylt 16 år. Klasse A2 (mellomtung MC, opp til 35 kW) krever fylt 18 år. Klasse A (tung MC) krever fylt 24 år, eller fylt 20 år hvis du har hatt klasse A2 i minst 2 år (trinnvis tilgang).

Hvor gammel må jeg være for å ta førerkort klasse A?

Aldersgrensen for tung motorsykkel (klasse A) er 24 år. Du kan ta klasse A fra 20 år dersom du går trinnvis via klasse A2. Aldersgrensene står i førerkortforskriften.

Hva skjer hvis jeg stryker på teoriprøven?

Stryker du på teoriprøven, må du vente to uker før du kan ta en ny teoriprøve hos Statens vegvesen.

Hvor lenge er teoriprøven gyldig?

Når du har bestått teoriprøven, må du bestå den praktiske oppkjøringen innen tre år. Klarer du det ikke, må du ta teoriprøven på nytt.

Hvor og hvordan tar jeg teoriprøven?

Du tar teoriprøven på en trafikkstasjon. Du bestiller time på vegvesen.no etter at du har søkt om førerkort, og du må vise gyldig legitimasjon. Det er et gebyr for prøven.

Temaer

Vi dekker alle 6 temaene som er beskrevet i læreplanen.

Skilt og oppmerking

Betydningen av trafikkskilt, vegoppmerking og lyssignaler – og hva de krever av deg som motorsyklist.

  • Fareskilt, forbudsskilt og påbudsskilt
  • Opplysnings- og vegvisningsskilt med underskilt
  • Lyssignaler og signaler i tunnel
  • Langsgående og tverrgående vegoppmerking
  • Sperrelinjer og felt­markering
  • Signaler ved planoverganger
Vikeplikt

Reglene for hvem som har vikeplikt, og hvordan du overholder den trygt på motorsykkel.

  • Høyreregelen og uskiltede kryss
  • Vikeplikt- og forkjørsskilt
  • Vikeplikt for gående og syklende
  • Vikeplikt ved feltskifte og utkjøring
  • Vikeplikt for buss og utrykningskjøretøy
  • Vikeplikt på gatetun og ved avkjørsler
Fører og eiers ansvar

Førerens og eierens plikter – fra førerkort og forsikring til verneutstyr og miljø.

  • Førerkortklasser, øvelseskjøring og ledsager
  • Registrering, vognkort og trafikkforsikringsavgift
  • Forsikring, avkorting og regress
  • Påbudt verneutstyr og godkjenning av hjelm
  • Ansvar for kjøretøyets stand og lovlig bruk
  • Miljøhensyn, promillegrense og plikter ved kontroll
Fører og andre trafikanter

Samspillet med andre trafikanter, og hvordan du selv påvirkes som motorsyklist.

  • Observasjon, se-teknikk og blindsoner
  • Synlighet og det å bli oversett av bilister
  • Trøtthet, rus, sykdom og medisiner
  • Holdninger, risiko og selvovervurdering
  • Hensyn til myke trafikanter og gruppekjøring
  • Førstehjelp og opptreden på ulykkessted
Kjøretøyet

Teknisk kunnskap om motorsykkelen og kontrollen du må gjøre før og under kjøring.

  • Bremser, bremsevæske og ABS
  • Dekk, mønsterdybde og lufttrykk
  • Lys, blinklys og refleks
  • Motor, kraftoverføring og kjededrift
  • Støtdempere, ramme og styring
  • Eksos, katalysator og utslipp
Fart og plassering

Fart, bremsing og plassering – fysikken og kjøreteknikken som holder motorsykkelen trygt på vegen.

  • Bremselengde, stopplengde og reaksjonstid
  • Veggrep, friksjon og vannplaning
  • Svingteknikk, kontrastyring og balanse
  • Plassering i kjørefelt og kurver
  • Forbikjøring og avstand til andre
  • Last, vektfordeling og kjøring med passasjer