Teoriprøven for motorsykkel
Klasse A/A1/A2
Flere og flere ønsker å ta sertifikat på tung motorsykkel. Dersom du er en av dem kan du trene deg på teoridelen hos oss. Vri om og kjør på!
Våre priser
-
Teoriprøven for motorsykkel - 1 dag
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
-
Anbefalt
Teoriprøven for motorsykkel - 30 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
-
Teoriprøven for motorsykkel - 7 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
Tilbakemeldinger fra kunder
Vi har samlet noen tilbakemeldinger som våre kunder har gitt oss. Se alle tilbakemeldingene fra våre kunder.
Veldig bra tjeneste som er et godt supplement til læreboken. Oppgavene ligner veldig på vegvesenet sine oppgaver. Bestod prøven for kl. A på første forsøk, brukte 14 av 90 minutter og hadde 1 feil.
Hadde kjempegod hjelp av Prøve.no når jeg skulle øve på MC teori! Tok testene gang på gang til jeg hadde flere forsøk med 0 feil. Klarte deretter teorieksamen hos biltilsynet på første forsøk. Prøve.no kan virkelig anbefales :-)
Hvorfor velge Prøve.no?
Personlig veiledning
Når du kjøper 30 dager tilgang fra oss, kan vi svare deg på de spørsmålene du måtte ha om kjøreopplæringen.
Vi har over 10 års erfaring med trafikkopplæring, og er beredt til å hjelpe deg når du trenger det.
Tydelige illustrasjoner
Våre illustrasjoner viser trafikksituasjonen så tydelig som mulig.
Bildene er laget for å gi deg den beste muligheten til å forstå oppgaven, og selv om trafikksituasjonen er vanskelig, skal det være lett å se hva som skjer.
Din raskeste vei til førerkortet
I en kundeundersøkelse oppga 81% av våre elever at de stod på teoriprøven (kl. B) på første forsøk.
Det betyr at du har nesten dobbelt så stor sjanse for å bestå – landsgjennomsnitt er kun 53%!
Over 1000 oppgaver
Vår oppgavebank dekker alle emner fra det offisielle pensumet.
Hver oppgave har detaljerte forklaringer fra trafikkeksperter.
Hva får jeg?
Du får tilgang til alle oppgavene våre for teoriprøven for motorsykkel. I dag har vi 353 oppgaver tilgjengelig i denne klassen.
Teoriprøven for motorsykkel er organisert i 9 forskjellige tema, som du kan lese mer om under.
Tilgangen starter i det øyeblikket du betaler, og er gyldig ut den perioden du har betalt for. Tilgangen kan ikke settes på pause.
Hvordan fungerer det?
Når du har betalt og er innlogget, gir nettsiden deg automatisk tilgang til alle oppgavene. Når du starter en prøve kan du velge enten en kort prøve (10 oppgaver) eller en fullstendig prøve (40 oppgaver). Nettsiden velger da tilfeldig ut riktig antall oppgaver fra hele vår database med oppgaver.
Underveis i prøven får du se fasiten på oppgavene, med en forklaring. Noen oppgaver har også ekstra bilder når du ser fasiten, slik at du får sett situasjonen fra en annen vinkel.
På slutten av prøven får du en oppsummering på om du stod eller ikke. Du kan ha maksimalt 6 feil (av 40 oppgaver) for å bestå prøven.
Temaer
Vi dekker alle 9 temaene som er beskrevet i læreplanen.
Kjøretøykunnskap
Motorsykkelens tekniske oppbygning, komponenter og vedlikeholdskrav.
- Eier- og føreransvar
- Forskriftsmessig og forsvarlig stand
- Vognkort, egenvekt, nyttelast og effekt
- Motor og drivverk
- Nødstopp og bensinkran
- Avgasser
- Bremsesystem og ABS
- Styring
- Hjul, dekk og veggrep
- Svingarm og forgaffel
- Sidevogn
- 3- og 4-hjuls motorsykler
Bekledning og sikkerhetsutstyr
Krav til og valg av bekledning og sikkerhetsutstyr for motorsykkelkjøring.
- Hensikt med og krav til sikkerhetsutstyr
- Påbudt sikkerhetsutstyr
- Ulike typer sikkerhets- og kjøreantrekk
Grunnleggende fysikk og kjøreteknikk
Fysiske krefter og teknikker for balanse, svinging og bremsing på motorsykkel.
- Retningsstabilitet og balanse
- Tyngdepunkt og gaffelhelling
- Kjøring med passasjer og last
- Førerstøttesystemer
- Gyroeffekt
- Dekkets profil i sving
- Sittestilling og forankring
- Svingteknikk
- Bremseteknikk og bremsefordeling
- Akselerasjon
Trafikkpsykologi
Menneskelige faktorer som påvirker oppfattelse, reaksjon og atferd i trafikken.
- Psykiske og fysiske forutsetninger som trafikant
- Kjøreprosessen og sanseinntrykk
- Syn, synsfelt og hodets stilling
- Oppfattelse av fart og avstand
- Oppmerksomhet og handlingsberedskap
- Reaksjonstid og responstid
- Systematisk observasjonsteknikk
- Påvirkning fra kulde og fuktighet
- Holdninger og atferd
Kjørestrategi og adferd
Trafikkregler, plassering og sikker kjøring i ulike trafikkmiljøer.
- Trafikksystemet og grunnregler
- Plassering og handlingsrom i tett trafikk
- Fart, plassering og tegn
- Risikoforhold i ulike trafikkmiljø
- Skilt og oppmerking for motorsyklister
- Parkering av motorsykkel
- Flerfeltsveg og kollektivfelt
- Kjøring i vegkryss
- Kurvekjøring og S-kombinasjoner
- Møteulykker
- Forbikjøring
Motorsykkelkjøring, miljø og risiko
Risikoforståelse, ulykkesforebygging og ansvarlig motorsykkelkjøring.
- Førerdyktighet
- Motorsykkelens kraftressurser og kjøreegenskaper
- Trafikkmiljøets krav og prestasjonsevne
- Motorsykkelulykker og tiltak
- Kjøring med passasjer og last
- Betydningen av kjøreerfaring
- Egne valg og ansvar
Vikeplikt
Regler for vikeplikt og sikker trafikkavvikling.
- Trafikkreglenes § 7
- Vikepliktreglenes betydning
- Fri veg
- Vike- og stoppskilt
- Inn- og utkjøring på forkjørsveg
Regulering av trafikk
Skilt, vegoppmerking og regler for plassering og fart.
- Plasseringens betydning for trafikksikkerhet
- Sikkerhetssoner
- Fartens betydning for trafikksikkerhet
- Fartsgrenser og skilting
- Sammenheng mellom plassering og fart
- Skilt og vegoppmerking
- Fareskilt
- Forbudsskilt
- Påbudsskilt
- Sperrelinje og varsellinje
Fører og eiers ansvar
Juridisk og økonomisk ansvar knyttet til eierskap og bruk av motorsykkel.
- Registrering av kjøretøy (vognkort)
- Eierforhold
- Førerkortforhold
- Forsikring og økonomisk ansvar
- Vilkår for øvelseskjøring
- Offentlige reaksjoner ved overtredelse