Teoriprøven for vogntog – klasse CE
Halvparten stryker på teoriprøven. Våre elever består. Øv med realistiske oppgaver og få forklaringer på hvert spørsmål.
Våre priser
-
Teoriprøven for vogntog - 1 dag
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
89 kr89 kr/dag
Få tilgang nå -
Best verdi
Teoriprøven for vogntog - 30 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
309 kr10 kr/dag
Få tilgang nåBeståttgaranti inkludert
-
Teoriprøven for vogntog - 7 dager
- Personlig veiledning
- Rask brukerstøtte
- Fasit på alle oppgaver
- Opplesning av alle oppgaver
159 kr23 kr/dag
Få tilgang nå
Ikke fornøyd? Vi har beståttgaranti
Hva får jeg?
- Tilgang til alle 342 oppgavene for vogntog
- 7 temaer som dekker hele pensumet
- Detaljerte forklaringer på hver oppgave
- Tilgangen starter med én gang – gyldig i hele perioden
Hvordan fungerer det?
- Betal og få tilgang umiddelbart
- Velg kort prøve eller full prøve
- Se fasit og forklaring etter hver oppgave
- Maks 5 feil av 30 for å bestå
Hvorfor velge Prøve.no?
Personlig veiledning
Når du kjøper 30 dager tilgang fra oss, kan vi svare deg på de spørsmålene du måtte ha om kjøreopplæringen.
Vi har over 20 års erfaring med trafikkopplæring, og er beredt til å hjelpe deg når du trenger det.
Tydelige illustrasjoner
Våre illustrasjoner viser trafikksituasjonen så tydelig som mulig.
Bildene er laget for å gi deg den beste muligheten til å forstå oppgaven, og selv om trafikksituasjonen er vanskelig, skal det være lett å se hva som skjer.
Din raskeste vei til førerkortet
I en kundeundersøkelse oppga 81% av våre elever at de stod på teoriprøven på første forsøk.
God forberedelse er nøkkelen til å bestå – og det er nettopp det vi hjelper deg med.
Stort oppgavebibliotek
Vår oppgavebank dekker alle emner fra det offisielle pensumet.
Hver oppgave har detaljerte forklaringer fra trafikkeksperter.
Tilbakemeldinger fra kunder
Vi har samlet noen tilbakemeldinger som våre kunder har gitt oss. Se alle tilbakemeldingene fra våre kunder.
Meget bra
Dette er en veldig god måte å forberede seg til teoriprøven på. Jeg kjøpte 48 timer på prøve.no og tok testene en rekke ganger de to siste dagene før teoriprøven. Jeg hadde også lest i teoriboken på forhånd, og denne kombinasjonen var tydelig helt rett for meg; besto med 4 feil. Jeg syntes prøvene på nettsiden her var vanskeligere enn de på selve teoriprøven. Gull!
Klar for å øve?
Teoriprøven nærmer seg? De fleste trenger 2–3 uker med øving. Start med en gratis demo i dag.
Hva inngår i prøven
- Tilhenger, kobling og daglig ettersyn
- Kjøring og manøvrering med vogntog
- Vekt, vognkort, vegliste og lastsikring
- Bremser og stabilitet med tilhenger
- Semitrailer, modulvogntog og lange vogntog
- Felles regler for tunge kjøretøy
Vanlige spørsmål
Hvor mange feil kan man ha på teoriprøven for vogntog?
Du kan ha maksimalt 5 feil av 30 spørsmål på teoriprøven for klasse CE. Det betyr at du må svare riktig på minst 25 av 30.
Hvor lang tid har man på teoriprøven for vogntog?
Du har 120 minutter på teoriprøven for klasse CE hos Statens vegvesen. Ta deg god tid på regneoppgavene med vognkort og vegliste.
Hva koster teoriprøven for klasse CE?
Teoriprøven koster 480 kroner hos Statens vegvesen. Sjekk gjeldende pris på vegvesen.no før du bestiller.
Må man ha klasse C før man kan ta klasse CE?
Ja. Førerkort i klasse CE utstedes bare til den som har eller samtidig får klasse C. Teoriprøven for CE bygger derfor på det du kan fra klasse C.
Hva er med på teoriprøven for vogntog?
Prøven dekker det som er spesielt for vogntog – kobling, kjøring med tilhenger, bremser, vekt og vognkort, vegliste og spesialvogntog – men også de felles reglene for tunge kjøretøy, som vikeplikt, skilt og kjøre- og hviletid.
Temaer
Vi dekker alle 7 temaene som er beskrevet i læreplanen.
Tilhenger, kobling og daglig ettersyn
Grunnleggende kunnskap om tilhengerens oppbygging, koblinger og daglig kontroll av vogntogets utstyr.
- Tilhengertyper: slepvogn, påhengsvogn, semitrailer og dolly
- Koblinger: boltkobling, kingpin og svingskive, låsing og sikring, D- og U-verdi
- Kraftforbindelsen: luftslanger, lyskontakt og ABS-/EBS-kabel
- Tilhengerbremser: automatisk bremsing ved brudd, funksjonskontroll og lufttørker
- Lys, reflekser, konturmerking og speil ved kjøring med tilhenger
- Daglig ettersyn: kobling, dekk, hjul, lys, bremser og last
- Vinterdekk, piggdekk, kjetting og periodisk kontroll av tilhengeren
- Til- og frakopling: rekkefølge, kontroll og sikker oppstilling
- Fartsgrense, stabilisatorstag og førerett for vogntog
Kjøring og manøvrering med tilhenger
Hvordan vogntoget oppfører seg i kjøring, sving, rygging og bakkekjøring, og hvordan sjåføren tilpasser teknikk og fart for å holde kontroll.
- Sving og sporing — tilhengeren kapper innersvingen, overheng bak svinger ut, sporingskravet
- Sikt og blindsoner — speilbruk, dødsoner langs siden og bak vogntoget
- Tap av veigrep, fare for velt og fart i kurver — sidevind, væskelast, tomt og lasset vogntog
- Knekkbøying og sleng — hvorfor et tomt vogntog er utsatt, og kjøring utenfor asfaltkanten
- Kjøring i utforbakke — fart og gir før bakken, motorbrems og retarder
- Kjøring i motbakke — valg av gir, igangsetting og glatt føre
- Rygging — semitrailer og slepvogn, medhjelper, og å rette ut vogntoget
- Vinterkjøring og sikt — kjettingkrav, vannplaning, tåke, tunnel og bruk av lys
- Forbikjøring, møting og samhandling — og når vogntoget ikke skal kjøres i det hele tatt
Vekt, vognkort, vegliste og lastsikring
Hvor mye last et vogntog kan ta, lest ut fra vognkort og vegliste, og hvordan lasten plasseres, sikres og merkes.
- Nyttelast: tillatt totalvekt − egenvekt med fører; egenvekten regner føreren som 75 kg, men ved kontroll gjelder den faktiske vekten
- Den laveste grensen gjelder: vognkortene (totalvekt, tillatt vogntogvekt, tillatt hengervekt), aksellast og boggilast, kjøretøyvekt og vogntogvekt etter bruksklasse og minsteavstand
- Vegliste og bruksklasse (Bk10, BkT8, Bk8, Bk6), vinteraksellast, teleløsning, tømmervogntog og modulvogntog over 50 tonn
- Lastebil med slepvogn og påhengsvogn, trekkbil med semitrailer: sadellast, koplingslast og 1,5-regelen for tilhengerens vekt
- Koblingskrefter: D-verdi, U-verdi og beregning etter § 4-6
- Lastplassering (minst 20 % av vekten på styrende hjul) og lastsikring: krefter, friksjon, direkte surring og overfallssurring, og transportforetakets dokumentasjonsplikt
- Største bredde og lengde, udelbart gods, og merking av last som stikker ut
- Overlast: førerens ansvar og konsekvenser
Bremser og stabilitet med tilhenger
Hvordan bremsesystemene på trekkbil og tilhenger samspiller, og hvordan sjåføren håndterer bremsing for å unngå knekk, slingring og velt.
- Trykkluftbrems: to kretser, arbeidstrykk og varsellamper
- ABS, EBS, ESC og førerstøttesystemer — funksjon, varsellamper og begrensninger
- Lastavhengig bremsekraftregulering — tomt og lasset vogntog
- Bremsing i lang utforbakke — motorbrems, retarder og fading
- Knekkbøying og tilhengersleng — overbremset aksel og vektforholdet mellom bil og tilhenger
- Slingring — årsaker og korrigering
- Bremseprøve, strekksikring og tilhengerens parkeringsbrems
- Stoppdistanse — reaksjonsstrekning, fart og føre
- Vinterdekk på tilhengeren
Spesialvogntog — semitrailer, modulvogntog og tømmer
Egenheter ved semitrailer, modulvogntog og andre lange og tunge vogntog, og reglene for hvor de kan kjøre.
- Semitrailer: svingskive, last på trekkbilen, rygging og knekkbøying
- Modulvogntog: tillatte typer, krav til vogntoget, veglister, 60 tonn og vinterbegrensning
- Vogntog på 24 m og tømmervogntog: hvor de kan kjøre, høyde, utstikkende last og returgods
- Bruksklasser og veglister: aksellast, totalvekt, lengde og telerestriksjon
- Spesialtransport: dispensasjon og følgebil
- Påbygg og spesialutstyr: containerchassi, tipp, kjøl, biltransport og farlig gods
- Sikkerhetskurs på bane: når det skal tas, og hva du skal erfare
Trafikal kjøring og sikkerhet
Planlegging, samhandling og defensiv kjøring i trafikk med vogntog, og risikoforståelse fra sikkerhetskurs på veg.
- Planlegging av tur: rute, hviletid, vær, føre og vegmeldinger
- Skilt som begrenser vogntog: vekt, aksellast, lengde, forbikjøring og tungtrafikkfelt
- Avstand, overblikk, blindsoner og lese trafikken langt fram
- Samhandling: slippe andre forbi, møte på smal veg og møte med forbikjørende
- Vogntogets lengde i trafikken: sving, planovergang og kø
- Vinterkjøring og kjettinger for vogntog
- Trøtthet, helse og førerassistansesystemer
- Sikkerhetskurs på veg og vurdering av egen kjøring
Felles regler for tunge kjøretøy
Regler som gjelder både lastebil og vogntog, og som er med på teoriprøven for klasse C og CE.
- Vikeplikt og planovergang
- Skilt for tunge kjøretøy: vekt, lengde, høyde, bredde og forbikjøring
- Fart for tunge kjøretøy
- Kjøre- og hviletid og fartsskriver
- Ulykke, førstehjelp og sikring av skadested
- Tunnel og vinterkjøring
- Ansvar, avhold og dokumentasjon