Darmowy test teoretyczny: YSK Rozs. towary
Kategoria YSK
Wypróbuj nasz darmowy mini test z 10 pytaniami i przekonaj się, jak przygotowujemy Cię do egzaminu na prawo jazdy. Bez rejestracji!
Jak wygląda oficjalny egzamin
25
pytań
4
dozwolonych błędów
60
minut
480
koron · Statens vegvesen
Przykład z zestawu pytań
Czym jest list przewozowy i kiedy powinien być stosowany?
List przewozowy (list przewozowy CMR w transporcie międzynarodowym) potwierdza umowę przewozu między nadawcą a przewoźnikiem. Musi zawierać informacje o nadawcy, odbiorcy, rodzaju i ilości towarów, miejscu dostawy i warunkach przewozu.
W przewozie międzynarodowym umowa musi zawsze być potwierdzona listem przewozowym (§ 7 vegfraktloven, ustawy o przewozie drogowym). Papierowy list wystawia się wtedy w trzech oryginałach podpisanych zarówno przez nadawcę, jak i przewoźnika: jeden dla nadawcy, jeden towarzyszy towarom, jeden zachowuje przewoźnik (§ 8). Strony mogą też uzgodnić elektroniczny list przewozowy (e-CMR), który ma taką samą moc prawną (§ 8 a). W przewozie krajowym list przewozowy również jest zasadą, ale nadawca i przewoźnik mogą się umówić, że z niego rezygnują, albo pominąć go, gdy powoduje szczególną niedogodność lub nie jest zwyczajowy przy tym rodzaju przewozu. W przewozie krajowym kilka egzemplarzy sporządza się tylko na żądanie jednej ze stron, list podpisuje sam przewoźnik, a nadawca otrzymuje jeden egzemplarz. Umowa jest ważna, nawet jeśli listu nie wystawiono. List przewozowy nie jest papierem wartościowym, ale to on jest dowodem tego, co uzgodniono, i w jakim stanie był towar, gdy go przejmowałeś.
Dlaczego warto wypróbować nasz test teoretyczny?
Zacznij od razu
Bez rejestracji i płatności. Po prostu kliknij i zacznij – wyniki otrzymasz natychmiast.
Ucz się ćwicząc
Po każdym pytaniu otrzymasz wyjaśnienie, dzięki czemu uczysz się na swoich błędach.
Prawdziwe przygotowanie do egzaminu
Nasze pytania są zaprojektowane tak, aby przypominały prawdziwy egzamin teoretyczny w Statens Vegvesen.
Działa wszędzie
Ćwicz na telefonie, tablecie lub komputerze. Idealny w autobusie, na kanapie lub w poczekalni.
Wersja darmowa vs. pełny dostęp
Pełny dostęp Polecane
- 57 unikalnych pytań
- Pełne testy (25 pytań)
- Szczegółowe wyjaśnienia
- Historia i statystyki
- Nieograniczone ćwiczenia
Co mówią nasi użytkownicy
Robiłem testy tutaj przez tydzień, a potem poszedłem na egzamin. Zdałem bez problemów.
Jestem bardzo zadowolony z prove.no! Pytania są bardzo podobne do tych na EGZAMINIE TEORETYCZNYM i zdałam za pierwszym razem!
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica między pełnym kursem YSK a kursem rozszerzającym?
Kwalifikacja wstępna trwa 280 godzin w wariancie pełnym lub 140 godzin w skróconym i jest przeznaczona dla kierowców uzyskujących YSK po raz pierwszy. Kurs rozszerzający jest krótszy i tylko dla kierowców, którzy mają już YSK na transport pasażerski i chcą go rozszerzyć o towarowy: 70 godzin albo 35 godzin w wariancie skróconym. Obejmuje on moduły G3 (warunki transportu towarowego) i G4 (załadunek i zabezpieczanie) oraz część modułu 5 z 5 godzinami indywidualnej jazdy szkoleniowej, ale bez przedmiotów wspólnych. Jeśli wybierzesz 35 godzin, obowiązują te same granice wieku co po skróconej kwalifikacji wstępnej.
Ile błędów można popełnić na egzaminie YSK rozszerzającym?
Egzamin rozszerzający ma 25 pytań, a maksymalna liczba błędów wynosi 4. Trzeba poprawnie odpowiedzieć na co najmniej 21 z 25. To ten sam próg, co w Statens vegvesen.
Ile trwa egzamin rozszerzający?
Na egzamin YSK rozszerzający w Statens vegvesen masz 60 minut. Egzamin podstawowy jest dłuższy — 50 pytań w 120 minut. Te 25 pytań obejmuje tylko moduły G3 i G4 (warunki transportu towarowego, załadunek i zabezpieczanie) z programu V859.
Czy sam egzamin teoretyczny wystarczy, czy trzeba też ukończyć kurs rozszerzający?
Oprócz zdania egzaminu teoretycznego musisz ukończyć kurs rozszerzający w zatwierdzonym ośrodku szkolenia. Bez ukończenia kursu nie można podejść do egzaminu. Po jego zdaniu kod 95 w prawie jazdy zostaje zaktualizowany i obejmuje zarówno transport pasażerski, jak i towarowy.
Jak często trzeba odnawiać YSK?
YSK należy odnawiać co pięć lat, zaliczając 35 godzin szkolenia okresowego (etterutdanning) w zatwierdzonym ośrodku. Po kursie nie ma żadnego egzaminu. Dotyczy to również kierowców, którzy rozszerzyli swoje uprawnienia z pasażerskiego na towarowy — aby zachować oba, wybierz łączone szkolenie okresowe dla transportu pasażerskiego i towarowego albo odbądź co najmniej 7 dodatkowych godzin z drugiego rodzaju transportu.
Gotowy, żeby się sprawdzić?
Zrób nasz darmowy mini test i sprawdź, jak Ci idzie. To zajmie tylko kilka minut!
Rozpocznij darmowy test