YSK Transport pasażerski – kat. YSK
Połowa kandydatów nie zdaje egzaminu teoretycznego. Nasi kursanci zdają. Ćwicz z realistycznymi pytaniami i otrzymuj wyjaśnienia do każdej odpowiedzi.
Nasze ceny
-
YSK Transport pasażerski - 7 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu pasażerskiego
- Bezpieczeństwo pasażerów i prawa pasażerów autobusowych
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
-
Najlepsza oferta
YSK Transport pasażerski - 90 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu pasażerskiego
- Bezpieczeństwo pasażerów i prawa pasażerów autobusowych
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
- Gwarancja zdania w cenie
-
YSK Transport pasażerski - 30 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu pasażerskiego
- Bezpieczeństwo pasażerów i prawa pasażerów autobusowych
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
- Gwarancja zdania w cenie
Nie zdałeś? Mamy gwarancję zdania
Co otrzymam?
- Dostęp do wszystkich 200 ćwiczeń dla ysk pasażer
- 9 tematów obejmujących cały program
- Szczegółowe wyjaśnienia do każdego pytania
- Dostęp od razu – ważny przez cały okres
Jak to działa?
- Zapłać i uzyskaj dostęp natychmiast
- Wybierz krótki test lub pełny test
- Zobacz klucz odpowiedzi i wyjaśnienie po każdym pytaniu
- Maks. 8 błędów z 50 aby zdać
Dlaczego warto wybrać Prove.no?
Osobiste wsparcie
Po zakupie dostępu możemy odpowiedzieć na każde pytanie dotyczące Twojego prawa jazdy.
Mamy ponad 20 lat doświadczenia w nauczaniu teorii ruchu drogowego i jesteśmy gotowi pomóc, gdy tego potrzebujesz.
Przejrzyste ilustracje
Nasze ilustracje przedstawiają sytuacje drogowe w jak najbardziej przejrzysty sposób.
Ilustracje są zaprojektowane tak, aby były łatwe do zrozumienia, nawet jeśli sytuacja drogowa jest skomplikowana.
Najszybsza droga do norweskiego prawa jazdy
W ankiecie wśród klientów 81% naszych kursantów powiedziało, że zdało egzamin teoretyczny za pierwszym razem.
Dobre przygotowanie to klucz do zdania – i właśnie w tym ci pomagamy.
Duża baza pytań
Nasz bank pytań obejmuje wszystkie tematy z oficjalnego programu nauczania.
Każde pytanie zawiera szczegółowe wyjaśnienia od ekspertów ruchu drogowego.
Opinie klientów
Zebraliśmy niektóre opinie naszych klientów. Zobacz więcej opinii klientów.
Bardzo wygodny i prosty w użyciu
Miałem już łącznie 3 egzaminy teoretyczne i zdałem wszystkie za pierwszym podejściem :) Za każdym razem korzystałem z was. Super zadowolony :)
Gotowy do ćwiczeń?
Egzamin teoretyczny się zbliża? Większość osób potrzebuje 2–3 tygodni ćwiczeń. Zacznij od darmowego demo już dziś.
Co obejmuje egzamin
- Obsługa pasażerów i kontakt z klientem
- Bezpieczeństwo przy wsiadaniu i wysiadaniu
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- Defensywna i ekonomiczna jazda
- Przepisy transportu pasażerskiego i prawa pasażerów autobusowych (UE 181/2011)
- Ergonomia, zdrowie i BHP kierowcy
- Sytuacje awaryjne, ewakuacja i pierwsza pomoc
Najczęstsze pytania
Co oznacza YSK i kto go potrzebuje?
YSK to "yrkessjåførkompetanse" (kompetencja zawodowego kierowcy) wymagana od każdego, kto komercyjnie przewozi pasażerów pojazdami kat. D, DE, D1 lub D1E (autobus i minibus). Wymóg wynika z dyrektywy UE 2003/59/WE, wdrożonej w Norwegii przez Yrkessjåførforskriften (FOR-2008-04-16-362). Po zdaniu egzaminu w prawie jazdy stemplowany jest kod 95.
Ile błędów można popełnić na egzaminie YSK z transportu pasażerskiego?
Egzamin podstawowy ma 30 pytań, a maksymalna liczba błędów wynosi 4. Trzeba poprawnie odpowiedzieć na co najmniej 26 z 30. Próg zaliczenia to 85% — taki sam w Statens vegvesen.
Ile trwa egzamin i ile jest pytań?
Egzamin podstawowy YSK obejmuje 30 pytań, a w Statens vegvesen masz na niego 90 minut. Egzamin szkolenia okresowego (etterutdanning) ma 20 pytań w tym samym limicie czasu. Pytania zgodne z programem V859.
Czy sam egzamin teoretyczny wystarczy, czy trzeba również odbyć kurs YSK?
Nie. Oprócz zdania egzaminu teoretycznego musisz ukończyć 140-godzinny kurs podstawowy YSK w zatwierdzonym ośrodku szkolenia kierowców. Bez ukończenia kursu nie można podejść do egzaminu. Kurs szkolenia okresowego liczy 35 godzin i musi być powtarzany co pięć lat, aby odnowić YSK.
Jak często trzeba odnawiać YSK?
YSK należy odnawiać co pięć lat, zaliczając 35 godzin szkolenia okresowego (etterutdanning) w zatwierdzonym ośrodku. Kurs kończy się krótszym egzaminem z 20 pytań. Jeśli nie odnowisz w terminie, tracisz prawo do komercyjnego prowadzenia pojazdu do czasu ukończenia kursu.
Ile kosztuje egzamin teoretyczny YSK w Statens vegvesen?
Statens vegvesen pobiera opłatę za egzamin teoretyczny YSK – aktualna cena na vegvesen.no. Największym kosztem jest opłata za kurs podstawowy (140 godzin) lub szkolenie okresowe (35 godzin) w szkole jazdy.
Kategorie
Obejmujemy wszystkie 9 rozdziałów opisanych w programie nauczania.
Przepisy i kompetencje zawodowe
Wiedza o strukturze kształcenia zawodowego kierowców, przepisach i roli kierowcy.
- Cele kształcenia, moduły i struktura
- Pełne i skrócone szkolenie podstawowe
- Przepisy dotyczące kierowców zawodowych i ustawa o ruchu drogowym §29
- Dyrektywa UE 2003/59/WE (dyrektywa o kierowcach zawodowych)
- Kod 95 w prawie jazdy
- Szkolenie okresowe co 5 lat
- Wymogi licencyjne dla transportu towarowego i pasażerskiego
- Ustawa o transporcie zawodowym
- Rola transportu drogowego w społeczeństwie
- Kategorie prawa jazdy C1, C, D1, D i odpowiednie klasy E
- Dodatkowe kompetencje (ADR, operator wózka widłowego, operator dźwigu)
Czas pracy i tachograf
Zasady dotyczące czasu pracy, czasu jazdy i odpoczynku oraz prawidłowego korzystania z tachografu.
- Rozporządzenie UE 561/2006 o czasie jazdy i odpoczynku
- Dzienny czas jazdy (maks. 9 godzin, z możliwością wydłużenia do 10 godzin 2x/tydzień)
- Tygodniowy czas jazdy (maks. 56 godzin)
- Dwutygodniowy czas jazdy (maks. 90 godzin)
- Dzienny odpoczynek (min. 11 godzin, z możliwością skrócenia do 9 godzin 3x/tydzień)
- Tygodniowy odpoczynek (min. 45 godzin, z możliwością skrócenia do 24 godzin co drugi tydzień)
- Zasady przerw (45 min po 4,5 godziny, można podzielić 15+30)
- Tachograf analogowy i wykresówki
- Tachograf cyfrowy i karta kierowcy
- Prawidłowe wypełnianie i odczytywanie
- Przechowywanie wykresówek
- Obowiązki kierowcy i właściciela pojazdu
- Obowiązek współdziałania
- Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców
Technika pojazdów i kontrola
Wiedza o technice pojazdów, konserwacji i codziennej kontroli.
- Przyczepność i konsekwencje jej braku
- Ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika
- Wymagania dotyczące opon w zależności od pory roku i typu
- Łańcuchy śniegowe: kiedy, jak i ocena jakości
- Codzienna kontrola i przegląd pojazdu
- Poziom oleju, wycieki, hamulce, koła, opony
- Typy silników i normy Euro
- Paliwa alternatywne (wodór, elektryczność, gaz)
- Układ napędowy: skrzynia biegów, sprzęgła, kombinacje osi napędowych
- Hamulce robocze: hydrauliczne i pneumatyczne
- Hamulce pomocnicze: retarder, hamulec silnikowy, hamulec turbinowy
- Wyposażenie bezpieczeństwa: pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, elektroniczne systemy wspomagania kierowcy
- Działania w przypadku wskaźników ostrzegawczych pojazdu
Zdrowie, ergonomia i bezpieczeństwo
Wiedza o zdrowiu, ergonomii, substancjach odurzających, przestępczości i sprawach osobistych.
- Powszechne choroby zawodowe i ich przyczyny
- Prawidłowe techniki pracy i podnoszenia
- Stosowanie sprzętu ochronnego (obuwie ochronne, rękawice, odzież)
- Znaczenie prawidłowej pozycji siedzącej podczas jazdy
- Aktywność fizyczna i aktywne przerwy
- Dieta, regulacja posiłków i bilans płynów
- Choroby cywilizacyjne
- Tytoń: palenie, snus, bierne palenie
- Wpływ alkoholu, narkotyków i leków na jazdę
- Limity promili i konsekwencje
- Przestępczość i przemyt w branży transportowej
- Handel ludźmi i przemyt ludzi
- Środki zapobiegawcze przeciwko działalności przestępczej
- Presja psychiczna, zmęczenie i stres
- Sen i problemy ze snem
- Empatia i relacje międzyludzkie
- Równowaga między pracą a życiem prywatnym
Gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
Wiedza o alarmowaniu, zabezpieczaniu, pierwszej pomocy i działaniach w przypadku wypadków i pożarów.
- Alarmowanie i zabezpieczanie miejsca wypadku
- Numer alarmowy pogotowia (113) i centrum dyspozytorskie
- Ratunkowa pierwsza pomoc
- Udrożnienie dróg oddechowych u pacjentów leżących i siedzących
- Tamowanie krwotoków zewnętrznych
- Stabilizacja głowy i szyi
- Resuscytacja krążeniowo-oddechowa (RKO)
- Działania w przypadku wstrząsu i hipotermii
- Działania gdy pojazd przewozi towary niebezpieczne
- Gaśnice: rodzaje i zastosowanie
- Pożar w pojazdach i tunelach
- Ewakuacja z tunelu
- Reakcje psychiczne na wypadki
- Programy wsparcia koleżeńskiego
- Rola kierowcy zawodowego jako lidera w wypadkach
Obsługa i komunikacja
Wiedza o usługach, obsłudze klienta, komunikacji i życiu zawodowym.
- Usługa podstawowa i peryferyjna
- Zadowolenie klienta i reklamacje
- Zapewnienie jakości i systemy jakości
- Komunikacja bezpośrednia i online
- Komunikacja interpersonalna i mowa ciała
- Różnice kulturowe w komunikacji
- Rola kierowcy jako przedstawiciela firmy
- Profesjonalny wygląd i postawy
- Systemy nawigacji i pozycjonowania
- Systemy zarządzania flotą (ITS)
- Ryzyko wypadków w branży transportowej
- Związki zawodowe i ubezpieczenia
- Systemy emerytalne
- Logistyka i łańcuch dostaw
- Zgłaszanie szkód i obsługa reklamacji
Optymalna jazda i bezpieczeństwo ruchu drogowego
Wiedza o ekonomicznej jeździe, ocenie ryzyka i bezpiecznym zachowaniu w ruchu drogowym.
- Czynniki wpływające na zużycie paliwa
- Opór powietrza i prędkość
- Opór toczenia i ciśnienie w oponach
- Jazda na biegu jałowym i niepotrzebne zużycie energii
- Moment obrotowy i obroty: optymalna technika jazdy
- Korzystanie z diagramów mocy i zużycia
- Środowisko: emisje, hałas, pył zawieszony
- Ryzyko jako kierowca zawodowy
- Martwe pola wokół pojazdów ciężkich
- Jazda z różnymi prędkościami i wyprzedzanie
- Jazda w gęstym ruchu i środowisku miejskim
- Jazda w trudnych warunkach (wąskie drogi, wzniesienia, żwir)
- Jazda w tunelach: zagrożenia i ewakuacja
- Szczególne aspekty użytkowania pojazdu (odmrażanie, klimat kabiny)
- Specyficzna infrastruktura dla ciężarówek i autobusów
Transport pasażerski
Wiedza o organizacji transportu pasażerskiego, przepisach i planowaniu.
- Rola transportu pasażerskiego w społeczeństwie
- Transport publiczny i zrównoważony rozwój
- Geografia transportu: krajowe wzorce podróży
- Rynek transportu pasażerskiego (trasy, turystyka, taksówki, transport specjalny)
- Ustawa o transporcie zawodowym i przepisy licencyjne dla transportu pasażerskiego
- Licencja taksówkowa
- Ubezpieczenie i regulamin przewozu
- Zasady dotyczące pasów bezpieczeństwa i wyposażenia bezpieczeństwa
- Rynek i ekonomia transportu pasażerskiego
- Systemy taryfowe i biletowe
- Planowanie transportu pasażerskiego
- Wybór trasy, terminale i przesiadki
- Technologia informacyjna i informacja w czasie rzeczywistym
- Ryzyko rozproszenia podczas jazdy (sprzedaż biletów, komunikacja)
- Międzynarodowy transport pasażerski i przepisy
Bezpieczeństwo i prawa pasażerów
Wiedza o bezpieczeństwie pasażerów, obsłudze i prawach pasażerów autobusowych.
- Obsługa i osobiste zachowanie
- Obsługa szczególnych grup klientów
- Nietrzeźwi i agresywni pasażerowie
- Załadunek i zabezpieczanie w autobusach
- Rozmieszczenie bagażu i rozkład masy
- Zabezpieczanie wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych
- Obsługa automatycznych klap załadunkowych
- Fotele pasażerskie i pasy bezpieczeństwa
- Rola kierowcy jako lidera w incydentach w tunelach
- Prawa pasażerów autobusowych (rozporządzenie UE 181/2011)
- Prawa osób o ograniczonej sprawności ruchowej
- Pomoc w podróży (wsiadanie, wysiadanie, bagaż)
- Procedury reklamacyjne i ochrona pasażerów
- Uniwersalne projektowanie i dostępność
- Przygotowanie i gotowość autobusu