YSK Transport towarowy – kat. YSK
Połowa kandydatów nie zdaje egzaminu teoretycznego. Nasi kursanci zdają. Ćwicz z realistycznymi pytaniami i otrzymuj wyjaśnienia do każdej odpowiedzi.
Nasze ceny
-
YSK Transport towarowy - 7 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu towarowego
- Załadunek, zabezpieczanie i obliczenia wagowe
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
149 kr21 kr/dzień
Uzyskaj dostęp teraz -
Najlepsza oferta
YSK Transport towarowy - 90 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu towarowego
- Załadunek, zabezpieczanie i obliczenia wagowe
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
499 kr6 kr/dzień
Uzyskaj dostęp terazGwarancja zdania w cenie
-
YSK Transport towarowy - 30 dni
- Indywidualne wsparcie
- Szybka pomoc techniczna
- Klucz odpowiedzi do wszystkich pytań
- Czytanie na głos wszystkich pytań
- Na podstawie V859 Norweskiej Dyrekcji Dróg Publicznych
- Przedmioty wspólne (moduły 1, 2 i 5)
- Warunki i przepisy transportu towarowego
- Załadunek, zabezpieczanie i obliczenia wagowe
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- BHP, gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
299 kr10 kr/dzień
Uzyskaj dostęp terazGwarancja zdania w cenie
Nie zdałeś? Mamy gwarancję zdania
Co otrzymam?
- Dostęp do wszystkich 221 ćwiczeń dla ysk towary
- 9 tematów obejmujących cały program
- Szczegółowe wyjaśnienia do każdego pytania
- Dostęp od razu – ważny przez cały okres
Jak to działa?
- Zapłać i uzyskaj dostęp natychmiast
- Wybierz krótki test lub pełny test
- Zobacz klucz odpowiedzi i wyjaśnienie po każdym pytaniu
- Maks. 8 błędów z 50 aby zdać
Dlaczego warto wybrać Prove.no?
Osobiste wsparcie
Po zakupie dostępu możemy odpowiedzieć na każde pytanie dotyczące Twojego prawa jazdy.
Mamy ponad 20 lat doświadczenia w nauczaniu teorii ruchu drogowego i jesteśmy gotowi pomóc, gdy tego potrzebujesz.
Przejrzyste ilustracje
Nasze ilustracje przedstawiają sytuacje drogowe w jak najbardziej przejrzysty sposób.
Ilustracje są zaprojektowane tak, aby były łatwe do zrozumienia, nawet jeśli sytuacja drogowa jest skomplikowana.
Najszybsza droga do norweskiego prawa jazdy
W ankiecie wśród klientów 81% naszych kursantów powiedziało, że zdało egzamin teoretyczny za pierwszym razem.
Dobre przygotowanie to klucz do zdania – i właśnie w tym ci pomagamy.
Duża baza pytań
Nasz bank pytań obejmuje wszystkie tematy z oficjalnego programu nauczania.
Każde pytanie zawiera szczegółowe wyjaśnienia od ekspertów ruchu drogowego.
Opinie klientów
Zebraliśmy niektóre opinie naszych klientów. Zobacz więcej opinii klientów.
Zdałem:)
Bardzo dziękuję za praktyczne wsparcie.
Przystąpiłem do egzaminu i zdałem. Jestem wdzięczny.
Bardzo dziękuję.
Gotowy do ćwiczeń?
Egzamin teoretyczny się zbliża? Większość osób potrzebuje 2–3 tygodni ćwiczeń. Zacznij od darmowego demo już dziś.
Co obejmuje egzamin
- Czas jazdy i odpoczynku, tachograf
- Załadunek, mocowanie ładunku i obliczenia wagowe
- Defensywna i ekonomiczna jazda
- Budowa pojazdu i kontrola codzienna
- Przepisy transportu towarowego i dokumenty przewozowe
- BHP, zdrowie i ergonomia kierowcy
- Gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
Najczęstsze pytania
Co oznacza YSK i kto go potrzebuje?
YSK to "yrkessjåførkompetanse" (kompetencja zawodowego kierowcy) wymagana od każdego, kto odpłatnie przewozi towary pojazdami kat. C1, C1E, C lub CE. Wymóg wynika z przepisów EOG — dyrektywy (UE) 2022/2561, która zastąpiła dyrektywę 2003/59/WE — wdrożonej w Norwegii przez yrkessjåførforskriften (FOR-2008-04-16-362) na podstawie §§ 24 i 29 ustawy o ruchu drogowym. Po zdaniu egzaminu do prawa jazdy wpisuje się kod 95. Dotyczy to także sytuacji, gdy zapłatę otrzymuje twój pracodawca. Jazda prywatna nie wymaga YSK, a przepisy przewidują kilka wyjątków, m.in. dla policji, straży pożarnej i pogotowia ratunkowego oraz dla rzemieślników przewożących własny sprzęt, jeśli prowadzenie pojazdu nie jest ich główną pracą.
Ile błędów można popełnić na egzaminie YSK z transportu towarowego?
Egzamin podstawowy ma 50 pytań, a maksymalna liczba błędów wynosi 8. Aby zdać, trzeba poprawnie odpowiedzieć na co najmniej 42 z 50. To ten sam próg, co w Statens vegvesen.
Ile trwa egzamin i ile jest pytań?
Egzamin podstawowy YSK obejmuje 50 pytań, a w Statens vegvesen masz na niego 120 minut. Szkolenie okresowe (etterutdanning) w ogóle nie kończy się egzaminem — zalicza się je przy 100% frekwencji. Pytania są zgodne z programem V859. Egzamin zdaje się wyłącznie po norwesku i nie można korzystać z tłumacza. Wolno używać słownika, a jeśli masz trudności z czytaniem i pisaniem, możesz złożyć wniosek o egzamin ustny (zob. „tilrettelagt teoriprøve” na vegvesen.no).
Czy sam egzamin teoretyczny wystarczy, czy trzeba również odbyć kurs YSK?
Nie. Poza zdaniem egzaminu teoretycznego musisz ukończyć kwalifikację wstępną (grunnutdanning) w zatwierdzonym ośrodku szkolenia. Występuje ona w dwóch wariantach: pełnym — 280 godzin — albo skróconym — 140 godzin. Wybór decyduje o granicach wieku: po 280 godzinach możesz przewozić towary kat. C/CE od 18. roku życia, a pasażerów kat. D/DE od 21., natomiast po 140 godzinach jest to 18 lat dla C1/C1E, 21 lat dla C/CE i D1/D1E oraz 23 lata dla D/DE. Do egzaminu nie podejdziesz, zanim szkolenie nie zostanie ukończone i zarejestrowane. Później odnawiasz YSK, odbywając 35 godzin szkolenia okresowego co pięć lat.
Jak często trzeba odnawiać YSK?
YSK należy odnawiać co pięć lat, zaliczając 35 godzin szkolenia okresowego (etterutdanning) w pięciu modułach w zatwierdzonym ośrodku. Po kursie nie ma żadnego egzaminu. Wymagana jest 100% frekwencja, a szkolenie trzeba ukończyć w ciągu sześciu miesięcy od jego rozpoczęcia. Jeśli nie odnowisz w terminie, tracisz prawo do komercyjnego prowadzenia pojazdu do czasu ukończenia kursu.
Ile kosztuje egzamin teoretyczny YSK w Statens vegvesen?
Egzamin teoretyczny YSK kosztuje 480 koron w Statens vegvesen (cena od 1 lutego 2026 r.) – aktualną stawkę sprawdzisz na vegvesen.no. Wydanie świadectwa kwalifikacji (kod 95 w prawie jazdy) kosztuje 270 koron na stacji drogowej (trafikkstasjon) lub 160 koron przy zamówieniu przez internet. Największym kosztem pozostaje jednak opłata za kurs w ośrodku szkolenia: kwalifikacja wstępna na 280 lub 140 godzin albo 35 godzin szkolenia okresowego.
Kategorie
Obejmujemy wszystkie 9 rozdziałów opisanych w programie nauczania.
Przepisy i kompetencje zawodowe
Wiedza o strukturze kształcenia zawodowego kierowców, przepisach i roli kierowcy.
- Cele kształcenia, moduły i struktura
- Pełne i skrócone szkolenie podstawowe
- Przepisy dotyczące kierowców zawodowych i ustawa o ruchu drogowym §§ 24 i 29
- Dyrektywa UE 2003/59/WE (dyrektywa o kierowcach zawodowych), skodyfikowana jako dyrektywa (UE) 2022/2561
- Kod 95 w prawie jazdy
- Szkolenie okresowe co 5 lat
- Wymogi licencyjne dla transportu towarowego i pasażerskiego
- Ustawa o transporcie zawodowym
- Rola transportu drogowego w społeczeństwie
- Kategorie prawa jazdy C1, C, D1, D i odpowiednie klasy E
- Dodatkowe kompetencje (ADR, operator wózka widłowego, operator dźwigu)
Czas pracy i tachograf
Zasady dotyczące czasu pracy, czasu jazdy i odpoczynku oraz prawidłowego korzystania z tachografu.
- Rozporządzenie UE 561/2006 o czasie jazdy i odpoczynku
- Dzienny czas jazdy (maks. 9 godzin, z możliwością wydłużenia do 10 godzin 2x/tydzień)
- Tygodniowy czas jazdy (maks. 56 godzin)
- Dwutygodniowy czas jazdy (maks. 90 godzin)
- Dzienny odpoczynek (min. 11 godzin, z możliwością skrócenia do 9 godzin najwyżej 3 razy między dwoma odpoczynkami tygodniowymi)
- Tygodniowy odpoczynek (min. 45 godzin, z możliwością skrócenia do 24 godzin co drugi tydzień)
- Zasady przerw (45 min po 4,5 godziny, można podzielić 15+30)
- Tachograf analogowy i wykresówki
- Tachograf cyfrowy i karta kierowcy
- Prawidłowe wypełnianie i odczytywanie
- Przechowywanie wykresówek
- Obowiązki kierowcy i właściciela pojazdu
- Obowiązek współdziałania
- Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców
Technika pojazdów i kontrola
Wiedza o technice pojazdów, konserwacji i codziennej kontroli.
- Przyczepność i konsekwencje jej braku
- Ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika
- Wymagania dotyczące opon w zależności od pory roku i typu
- Łańcuchy śniegowe: kiedy, jak i ocena jakości
- Codzienna kontrola i przegląd pojazdu
- Poziom oleju, wycieki, hamulce, koła, opony
- Typy silników i normy Euro
- Paliwa alternatywne (wodór, elektryczność, gaz)
- Układ napędowy: skrzynia biegów, sprzęgła, kombinacje osi napędowych
- Hamulce robocze: hydrauliczne i pneumatyczne
- Hamulce pomocnicze: retarder, hamulec silnikowy, hamulec turbinowy
- Wyposażenie bezpieczeństwa: pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, elektroniczne systemy wspomagania kierowcy
- Działania w przypadku wskaźników ostrzegawczych pojazdu
Zdrowie, ergonomia i bezpieczeństwo
Wiedza o zdrowiu, ergonomii, substancjach odurzających, przestępczości i sprawach osobistych.
- Powszechne choroby zawodowe i ich przyczyny
- Prawidłowe techniki pracy i podnoszenia
- Stosowanie sprzętu ochronnego (obuwie ochronne, rękawice, odzież)
- Znaczenie prawidłowej pozycji siedzącej podczas jazdy
- Aktywność fizyczna i aktywne przerwy
- Dieta, regulacja posiłków i bilans płynów
- Choroby cywilizacyjne
- Tytoń: palenie, snus, bierne palenie
- Wpływ alkoholu, narkotyków i leków na jazdę
- Limity promili i konsekwencje
- Przestępczość i przemyt w branży transportowej
- Handel ludźmi i przemyt ludzi
- Środki zapobiegawcze przeciwko działalności przestępczej
- Presja psychiczna, zmęczenie i stres
- Sen i problemy ze snem
- Empatia i relacje międzyludzkie
- Równowaga między pracą a życiem prywatnym
Gotowość na wypadek awarii i pierwsza pomoc
Wiedza o alarmowaniu, zabezpieczaniu, pierwszej pomocy i działaniach w przypadku wypadków i pożarów.
- Alarmowanie i zabezpieczanie miejsca wypadku
- Numer alarmowy pogotowia (113) i centrum dyspozytorskie
- Ratunkowa pierwsza pomoc
- Udrożnienie dróg oddechowych u pacjentów leżących i siedzących
- Tamowanie krwotoków zewnętrznych
- Stabilizacja głowy i szyi
- Resuscytacja krążeniowo-oddechowa (RKO)
- Działania w przypadku wstrząsu i hipotermii
- Działania gdy pojazd przewozi towary niebezpieczne
- Gaśnice: rodzaje i zastosowanie
- Pożar w pojazdach i tunelach
- Ewakuacja z tunelu
- Reakcje psychiczne na wypadki
- Programy wsparcia koleżeńskiego
- Rola kierowcy zawodowego jako lidera w wypadkach
Obsługa i komunikacja
Wiedza o usługach, obsłudze klienta, komunikacji i życiu zawodowym.
- Usługa podstawowa i peryferyjna
- Zadowolenie klienta i reklamacje
- Zapewnienie jakości i systemy jakości
- Komunikacja bezpośrednia i online
- Komunikacja interpersonalna i mowa ciała
- Różnice kulturowe w komunikacji
- Rola kierowcy jako przedstawiciela firmy
- Profesjonalny wygląd i postawy
- Systemy nawigacji i pozycjonowania
- Systemy zarządzania flotą (ITS)
- Ryzyko wypadków w branży transportowej
- Związki zawodowe i ubezpieczenia
- Systemy emerytalne
- Logistyka i łańcuch dostaw
- Zgłaszanie szkód i obsługa reklamacji
Optymalna jazda i bezpieczeństwo ruchu drogowego
Wiedza o ekonomicznej jeździe, ocenie ryzyka i bezpiecznym zachowaniu w ruchu drogowym.
- Czynniki wpływające na zużycie paliwa
- Opór powietrza i prędkość
- Opór toczenia i ciśnienie w oponach
- Jazda na biegu jałowym i niepotrzebne zużycie energii
- Moment obrotowy i obroty: optymalna technika jazdy
- Korzystanie z diagramów mocy i zużycia
- Środowisko: emisje, hałas, pył zawieszony
- Ryzyko jako kierowca zawodowy
- Martwe pola wokół pojazdów ciężkich
- Jazda z różnymi prędkościami i wyprzedzanie
- Jazda w gęstym ruchu i środowisku miejskim
- Jazda w trudnych warunkach (wąskie drogi, wzniesienia, żwir)
- Jazda w tunelach: zagrożenia i ewakuacja
- Szczególne aspekty użytkowania pojazdu (odmrażanie, klimat kabiny)
- Specyficzna infrastruktura dla ciężarówek i autobusów
Transport towarowy
Wiedza o organizacji transportu towarowego, przepisach i planowaniu.
- Rola transportu towarowego w społeczeństwie
- Geografia transportu: trasy krajowe i międzynarodowe
- Rynek transportu towarowego i rodzaje transportu
- Ustawa o transporcie zawodowym i przepisy licencyjne
- Umowy o przewóz drogowy i Konwencja CMR
- Transport towarów niebezpiecznych, żywych zwierząt, transport specjalny
- Wymagania dotyczące dokumentów przewozowych i listów przewozowych
- Dokumenty elektroniczne (TVINN, e-list przewozowy)
- Ekonomia przewoźnika: koszty i kalkulacje
- Metry ładunkowe i tonokilometry
- Planowanie transportu towarowego
- Wybór trasy i wymagane zezwolenia
- Systemy nawigacji i zarządzania flotą
- Transport międzynarodowy i kabotaż
- Warunki dostawy i rola spedytora
- Znajomość towarów i właściwości transportowo-techniczne
Załadunek i zabezpieczanie
Wiedza o załadunku, zabezpieczaniu ładunków i planowaniu transportu w praktyce.
- Zasady załadunku i sztauowania
- Stabilność i środek ciężkości
- Siły podczas hamowania, przyspieszania i skręcania
- Ładunek płynny, wiszący, transport luzem
- Obliczanie i rozmieszczanie ładunku
- Ciężary, wymiary i kombinacje pojazdów
- Środek ciężkości ładunku i pojazdu
- Obliczanie wielkości przestrzeni ładunkowej
- Konsekwencje nieprawidłowego załadunku: przeładowanie, stabilność
- Obliczanie opłat za masę osiową i całkowitą
- Mocowanie pasami, blokowanie, zamykanie
- Mocowanie górne, pętlowe, bezpośrednie
- Zabezpieczanie różnych rodzajów ładunków
- Sprzęt do zabezpieczania: wybór, obliczanie i kontrola
- Opakowania, plandeki i standardy palet
- Certyfikat sztauowania