Безкоштовний теоретичний тест: YSK Розш. пасажир
Клас YSK
Спробуйте наш безкоштовний міні-тест з 10 питань і отримайте уявлення про те, як ми готуємо вас до іспиту з водіння. Реєстрація не потрібна!
Як влаштований офіційний іспит
25
питань
4
помилок дозволено
60
хвилин
480
крон · Statens vegvesen
Приклад із набору питань
Як організований громадський транспорт у Норвегії?
Громадський транспорт у Норвегії організований на кількох адміністративних рівнях. Окружні органи влади несуть головну відповідальність за місцевий та регіональний автобусний транспорт і купують маршрути в автобусних компаній, як правило, через тендери. Держава відповідає за залізниці та національні автомобільні пороми.
Багато окружних органів влади мають власні адміністративні компанії (такі як Ruter в Осло та Акерсхус, AtB у Тренделазі, Skyss у Вестланді), які координують маршрути, квитки та інформацію в реальному часі. Щоб працювати на регулярному маршруті, компанії потрібен маршрутний дозвіл на додаток до ліцензії на пасажирські перевезення автобусом. Експресні автобуси працюють комерційно: маршрути довші за 80 км в один бік, а також маршрути з посадкою чи висадкою в аеропорту, звільнені від перевірки потреби, тому дозвіл видається без оцінки окружною владою, чи потрібна така послуга.
Ця організація означає, що водій часто працює в приватній автобусній компанії, але обслуговує маршрути від імені державної адміністративної компанії.
Чому варто спробувати наш теоретичний тест?
Почніть миттєво
Реєстрація або оплата не потрібні. Просто натисніть і почніть — отримайте результати миттєво.
Навчайтесь під час практики
Отримуйте пояснення після кожного питання, щоб вчитися на своїх помилках.
Справжня підготовка до іспиту
Наші питання розроблені так, щоб нагадувати справжній теоретичний тест у Statens Vegvesen.
Працює всюди
Практикуйтесь на мобільному, планшеті або ПК. Ідеально для автобуса, дивана або залу очікування.
Безкоштовний vs. повний доступ
Безкоштовний міні-тест
- 10 питань
- Ключ до відповіді після кожного питання
- Без реєстрації
Повний доступ Рекомендовано
- 56 унікальних питань
- Повні тести (25 питань)
- Детальні пояснення
- Історія та статистика
- Необмежена практика
Що кажуть наші користувачі
Здав тест на відмінно на наступний день після кількох годин практики на prove.no. Багато завдань були точно такими ж, як на справжньому тесті, і я отримав корисну додаткову інформацію. Дуже добре продумано, і це безсумнівно допомогло мені здати тест.
Потребує оновлення для нових поколінь телефонів
Хороший застосунок, але його варто було б оновити для новіших поколінь телефонів, таких як iPhone 12 і 12 Pro Max
До розробників застосунку — будь ласка, оновіть застосунок для новіших поколінь телефонів, це збільшить кількість людей, які ним користуються
В іншому ж не так багато негативного можна сказати про застосунок
Це хороший застосунок, і я принаймні відчуваю, що добре засвоюю матеріал завдяки йому
Я збираюся рекомендувати цей застосунок усім своїм друзям, які мають труднощі з теорією
Він зрозумілий і простий у використанні
Часті запитання
У чому різниця між повним курсом YSK і курсом розширення?
Базове навчання триває 280 годин у повному варіанті або 140 годин у скороченому і призначене для водіїв, які отримують YSK уперше. Курс розширення коротший і лише для водіїв, які вже мають YSK з вантажних перевезень і хочуть розширити його на пасажирські: 70 годин або 35 годин за скороченою програмою. Ви проходите модулі P3 (умови пасажирських перевезень) та P4 (безпека пасажирів) і частину модуля 5 із 5 годинами індивідуальної практики водіння, але без загальних предметів. Якщо ви обираєте 35 годин, діють ті самі вікові межі, що й після скороченого базового навчання.
Скільки помилок можна допустити на іспиті YSK з розширення?
Іспит з розширення складається з 25 питань, і можна допустити максимум 4 помилки. Потрібно правильно відповісти щонайменше на 21 з 25. Це той самий поріг, що й у Statens vegvesen.
Скільки часу триває іспит з розширення?
На іспит YSK з розширення у Statens vegvesen відведено 60 хвилин. Базовий іспит довший — 50 питань за 120 хвилин. Ці 25 питань охоплюють лише модулі P3 і P4 (пасажирські перевезення, безпека пасажирів і обслуговування) з навчального плану V859.
Чи достатньо теоретичного іспиту, чи потрібно також пройти курс розширення?
Окрім складання теоретичного іспиту, ви повинні пройти курс розширення у сертифікованому навчальному закладі. Без проходження курсу скласти іспит неможливо. Після успішного складання код 95 у посвідченні водія оновлюється і поширюється як на вантажні, так і на пасажирські перевезення.
Як часто потрібно поновлювати YSK?
YSK потрібно поновлювати кожні п'ять років, проходячи 35 годин підвищення кваліфікації (etterutdanning) у сертифікованому навчальному закладі. Після курсу немає жодного іспиту. Це стосується і тих, хто розширив свою компетенцію з вантажних на пасажирські перевезення — щоб зберегти обидві, оберіть комбінований курс підвищення для пасажирських і вантажних перевезень або пройдіть щонайменше 7 додаткових годин з іншого виду перевезень.
Готові перевірити себе?
Пройдіть наш безкоштовний міні-тест і подивіться, як у вас справи. Це займе лише кілька хвилин!
Почати безкоштовний тест