23 з 39 вечірніх автобусів заборонено у 2025 — ось правила для russ 2026

Що змінилося 1 січня 2026?

З 1 січня 2026 року діє суворіша версія норвезького Положення про використання транспортних засобів § 3-1. Правило встановлює, що бокові сидіння та місця для стояння не дозволяються під час руху автобуса. Зміна стала частиною роботи уряду над безпечнішим періодом russ і була офіційно прийнята 15 вересня 2025 року після публічного обговорення восени 2024 року.

Заборона діє незалежно від того, де зареєстрований автобус. Шведський автобус з боковими сидіннями не можна використовувати на норвезьких дорогах, навіть якщо конфігурація дозволена у Швеції.

Які сидіння заборонені?

Коротко: будь-яке сидіння, яке не спрямоване вперед або назад у напрямку руху. Класичне оформлення автобуса russ із диванами вздовж бортів, великими групами сидінь навколо столів і кутовими сидіннями — усе це заборонено під час руху автобуса.

Місця для стояння також заборонені. Кожен пасажир має сидіти на законно встановленому сидінні та пристебнутися паском безпеки.

У положенні є кілька винятків, але вони не стосуються автобусів russ:

• Маршрутні автобуси та заміна поїздів на регулярних маршрутах
• Ретро-автобуси, схвалені до 16 листопада 2016 року, які рухаються зі швидкістю до 50 км/год на історичних заходах
• Конференц-автобуси класу III з професійним водієм

Чому правила стали суворішими?

Бокові сидіння погано захищають під час зіткнення. Тіло кидає вбік без природної опори в напрямку руху — саме тому звичайні автомобілі та автобуси будуються так, щоб сидіння були спрямовані у напрямку руху.

Statens Vegvesen провів масштабні перевірки вечірніх автобусів у 2025 році. З 39 перевірених автобусів 23 отримали заборону на експлуатацію на місці, а 10 було передано до поліції. Усі чотири шведські автобуси, які перевірили, отримали заборону. Джерело: regjeringen.no, пресреліз 15 вересня 2025.

Що станеться, якщо автобус порушить правила?

Найчастіший наслідок — заборона на експлуатацію транспортного засобу. Це означає, що автобус не можна використовувати, доки конфігурацію не змінять відповідно до положення. Для студентів russ це може означати, що святкування зупиняється, доки автобус не переобладнають.

Повідомлення до поліції — теж реальний наслідок. Це може призвести до штрафів і для власника, і для водія, а в гіршому випадку — вплинути на водійські права того, хто був за кермом.

Організатори та інші, хто замовляє автобус, також можуть нести фінансову відповідальність, якщо в договорі є пункт про те, що автобус має бути законним.

Як дізнатися, чи законний ваш russ-автобус?

Перш ніж підписати договір з постачальником автобуса, запитайте:

• Фото або відео компонування сидінь, яке фактично використовується під час руху
• Підтвердження типового схвалення та відповідності автобуса § 3-1 з 2026 року
• Пункт у договорі, який дозволяє відмовитися від автобуса без витрат, якщо він не відповідає норвезьким правилам під час перевірки на дорозі

Усних обіцянок недостатньо. Перевіряють саме використання автобуса, і наслідки лягають на студентів russ, які орендують, — а не на власника, який надає.

Перевірте також, чи має водій правильну категорію прав (D або D1) і чи дотримуються правила часу керування та відпочинку.

Як це пов'язано з теоретичним іспитом?

Логіка безпеки в основі нових правил — це та сама, з якою ви зустрічаєтеся на теоретичному іспиті: пасивна безпека, динаміка зіткнень і значення правильного кріплення сидінь та пасків. Знання, яке ви тренуєте на Prøve.no, безпосередньо допомагає зрозуміти, чому правила russ-автобусів такі, які вони є, — і стане в пригоді для власного водіння ще довго після russ.

Насолоджуйтеся періодом russ! Пам'ятайте, що найкраще святкування russ — це те, з якого всі повертаються додому цілими.