Теоретичний іспит на автобус – категорія D
Половина кандидатів не здає теоретичний іспит. Наші учні здають. Тренуйтеся з реалістичними питаннями та отримуйте пояснення до кожної відповіді.
Наші ціни
-
Теоретичний іспит на автобус - 7 днів
- Особисте керівництво
- Швидка підтримка користувачів
- Ключ до відповідей для всіх питань
- Озвучення тексту для всіх питань
-
Найвигідніше
Теоретичний іспит на автобус - 60 днів
- Особисте керівництво
- Швидка підтримка користувачів
- Ключ до відповідей для всіх питань
- Озвучення тексту для всіх питань
- Гарантія здачі включена
-
Теоретичний іспит на автобус - 30 днів
- Особисте керівництво
- Швидка підтримка користувачів
- Ключ до відповідей для всіх питань
- Озвучення тексту для всіх питань
- Гарантія здачі включена
Не здали? Ми маємо гарантію здачі
Що я отримаю?
- Доступ до всіх 249 вправ для автобус
- 5 тем, що охоплюють весь програм
- Детальні пояснення до кожного питання
- Доступ починається одразу – діє весь період
Як це працює?
- Оплатіть і отримайте доступ одразу
- Оберіть короткий тест або повний тест
- Переглядайте відповідь і пояснення після кожного питання
- Макс. 7 помилок з 45 для здачі
Чому обрати Prove.no?
Особисте керівництво
При покупці доступу ми можемо відповісти на будь-яке питання щодо вашого посвідчення водія.
Ми маємо понад 20 років досвіду викладання теорії дорожнього руху і готові допомогти вам, коли вам це потрібно.
Зрозумілі ілюстрації
Наші ілюстрації представляють дорожні ситуації максимально зрозуміло.
Ілюстрації створені так, щоб бути легко зрозумілими, навіть якщо дорожня ситуація складна.
Ваш найшвидший шлях до норвезького посвідчення
За опитуванням клієнтів, 81% наших учнів здали теоретичний іспит з першої спроби.
Хороша підготовка — ключ до успіху, і саме в цьому ми вам допомагаємо.
Велика база питань
Наша база питань охоплює всі теми з офіційної навчальної програми.
Кожне питання містить детальні пояснення від експертів з дорожнього руху.
Відгуки клієнтів
Ми зібрали деякі відгуки наших клієнтів. Переглянути більше відгуків.
Здав теорію без читання. Я просто проходив тести в цьому додатку знову і знову, поки не відчув впевненість. Потім пішов і здав теорію з першої спроби! Я також користувався teoritentamen, але він дорожчий і потрібно вибирати клас. Тут можна проходити ВСІ класи + практичну ВІКТОРИНУ ЗІ ЗНАКІВ та швидкі тести з 10 питань.
Склав на відмінно з першої спроби! Клас A
Купив і «Veien til førerkortet» для Класу A, і для автомобіля. Прочитав їх так собі, серединка на половинку. Але в основному саме Prøve.no мені добре допоміг! Щиро дякую за чудовий застосунок.
Готові практикуватися?
Теоретичний іспит наближається? Більшості потрібно 2–3 тижні практики. Почніть з безкоштовного демо сьогодні.
Що охоплює іспит
- Безпека пасажирів та евакуація
- Техніка гальмування важких транспортних засобів
- Час керування та відпочинку, тахограф
- Технічна будова та щоденний огляд
- Правила дорожнього руху та пріоритет для вантажівок
- Оцінка ризику, видимість та оборонне водіння
- Сервіс, відповідальність та робота з пасажирами
Часті запитання
Скільки помилок можна допустити на теоретичному іспиті категорії D?
На теоретичному іспиті категорії D можна допустити максимум 7 помилок з 45 питань — тобто потрібно правильно відповісти щонайменше на 38 з 45. Поріг складання такий самий у Statens vegvesen.
Скільки часу триває теоретичний іспит категорії D?
У Statens vegvesen на іспит категорії D відведено 90 хвилин. Більшість завершують за 40–60 хвилин, але часу вистачає — поспішати не варто.
Скільки питань на теоретичному іспиті категорії D?
Теоретичний іспит категорії D складається з 45 питань: безпека пасажирів, техніка гальмування, час керування та відпочинку, тахограф, технічна будова, правила дорожнього руху та оцінка ризиків для важких транспортних засобів.
Скільки коштує теоретичний іспит категорії D?
Statens vegvesen стягує плату за теоретичний іспит; актуальну ціну можна знайти на vegvesen.no. Додатково сплачується практичний іспит, а професійні водії мають здобути професійну компетентність водія (YSK).
Чи потрібна кваліфікація професійного водія (YSK) для керування автобусом?
Посвідчення категорії D дозволяє керувати автобусом приватно. Для комерційних перевезень пасажирів додатково потрібна кваліфікація професійного водія (YSK) — початкове навчання 140 або 280 годин, а потім 35 годин періодичного навчання кожні п'ять років. На Prøve.no є окремий тест YSK.
Чи можна складати теоретичний іспит категорії D англійською чи іншою мовою?
Statens vegvesen приймає іспит норвезькою, англійською, саамською, урду, сорані та арабською мовами. На Prøve.no тренувальні питання доступні норвезькою, англійською, українською, польською та арабською — тренуйтеся тією ж мовою, якою плануєте складати.
Який мінімальний вік для отримання прав категорії D?
Мінімальний вік для автобуса (категорія D) — 24 роки. Ви можете бути молодшим, якщо проходите або завершили обов'язкове навчання для отримання професійної компетентності водія (yrkessjåførkompetanse).
Що буде, якщо я не складу теоретичний іспит?
Якщо ви не складете іспит, потрібно почекати один тиждень перед новою спробою. Тиждень очікування діє для категорій C, CE, D і DE; для більшості інших категорій — два тижні.
Скільки часу дійсний теоретичний іспит?
Після складання теоретичного іспиту ви маєте скласти практичний іспит протягом трьох років. Якщо ні — доведеться складати теоретичний іспит знову.
Де і як скласти теоретичний іспит?
Теоретичний іспит складають на станції дорожнього руху (trafikkstasjon). Ви бронюєте час на vegvesen.no після подання заявки на права і повинні показати дійсне посвідчення особи. За іспит стягується плата.
Категорії
Ми охоплюємо всі 5 розділів, описаних у навчальній програмі.
Законодавство та обов'язки водія
Закони, правила та вимоги, що стосуються водія автобуса.
- Вимоги до здоров'я, віку та термін дії посвідчення водія категорії D
- Посвідчення водія, ліцензія та перевезення пасажирів за плату
- Правила щодо часу керування та відпочинку
- Тахограф - цифровий та аналоговий
- Обов'язкова тверезість та навчальна їзда
- Договори перевезення та страхування
Техніка транспортного засобу та контроль
Технічна будова автобуса, системи та щоденний контроль.
- Будова та кермове управління автобуса
- Колеса, шини та ланцюги
- Гальмівна система та функції сигналізації
- Двигун, трансмісія та електрична система
- Щоденний огляд і перевірка перед їздою
- Органи керування та системи допомоги водію
- Аварійне обладнання та система передач
Техніка керування та маневрування
Техніка керування та маневрування автобусом у різних ситуаціях.
- Рушання, зупинка та їзда на поворотах
- Сліпі зони та адаптація поведінки
- Ризик втрати зчеплення та перекидання
- Їзда на спусках та підйомах
- Рух заднім ходом та використання помічника
- Точне та економічне керування
Дорожня компетентність
Дорожні навички, правила та людські фактори при керуванні автобусом.
- Знаки для важких транспортних засобів та смуги громадського транспорту
- Повна маса, вантажопідйомність та навантаження на вісь
- Безпека пасажирів та багаж
- Робоче обладнання та небезпечні вантажі
- Обробка інформації та людські фактори
- Планування їзди
- Наркотичні речовини, галузева культура та процес керування
- Їзда в заторах, тунелях та в темряві
Аварійна готовність та безпека
Аварійна готовність, перша допомога, пожежа та курс безпеки.
- Оповіщення та забезпечення місця аварії
- Рятівна перша допомога
- Небезпечні вантажі та пожежа
- Гасіння пожежі та евакуація
- Психічні реакції та кризове управління
- Курс безпеки на треку - гальмівний шлях та властивості транспортного засобу
- Помилкові дії та їх наслідки