Режим для читання Більший текст та легший для читання макет

Теоретичний іспит для автопоїзда – категорія CE

Половина кандидатів не здає теоретичний іспит. Наші учні здають. Тренуйтеся з реалістичними питаннями та отримуйте пояснення до кожної відповіді.

У вас є доступ до

81% здають з 1-го разу
350k+ учнів
2005 онлайн з

Повний тест

30 вправ — макс. 5 помилок

Цей тест має стільки ж вправ, як офіційний тест, і ви не можете мати більше 5 помилок, щоб здати. Виділіть час перед проходженням цього тесту.

Почати повний тест

Міні-тест

10 вправ — макс. 2 помилок

Коротша версія з тими ж вправами. Лише 10 вправ, зручно, коли ви поспішаєте.

Почати міні-тест

Наші ціни

  • Теоретичний іспит для автопоїзда - 1 день

    • Особисте керівництво
    • Швидка підтримка користувачів
    • Ключ до відповідей для всіх питань
    • Озвучення тексту для всіх питань
    89 kr

    89 kr/день

    Отримати доступ зараз
  • Теоретичний іспит для автопоїзда - 7 днів

    • Особисте керівництво
    • Швидка підтримка користувачів
    • Ключ до відповідей для всіх питань
    • Озвучення тексту для всіх питань
    159 kr

    23 kr/день

    Отримати доступ зараз

Не здали? Ми маємо гарантію здачі

До чого я отримаю доступ? Що я отримаю?

  • Доступ до всіх 342 вправ для автопоїзд
  • 7 тем, що охоплюють весь програм
  • Детальні пояснення до кожного питання
  • Доступ починається одразу – діє весь період

Як це працює?

  • Оплатіть і отримайте доступ одразу
  • Оберіть короткий тест або повний тест
  • Переглядайте відповідь і пояснення після кожного питання
  • Макс. 5 помилок з 30 для здачі

Чому обрати Prove.no?

Особисте керівництво

При покупці доступу ми можемо відповісти на будь-яке питання щодо вашого посвідчення водія.

Ми маємо понад 20 років досвіду викладання теорії дорожнього руху і готові допомогти вам, коли вам це потрібно.

Зрозумілі ілюстрації

Наші ілюстрації представляють дорожні ситуації максимально зрозуміло.

Ілюстрації створені так, щоб бути легко зрозумілими, навіть якщо дорожня ситуація складна.

Ваш найшвидший шлях до норвезького посвідчення

За опитуванням клієнтів, 81% наших учнів здали теоретичний іспит з першої спроби.

Хороша підготовка — ключ до успіху, і саме в цьому ми вам допомагаємо.

Велика база питань

Наша база питань охоплює всі теми з офіційної навчальної програми.

Кожне питання містить детальні пояснення від експертів з дорожнього руху.

Відгуки клієнтів

Ми зібрали деякі відгуки наших клієнтів. Переглянути більше відгуків.

Jan Erik Eriksen
Jan Erik Eriksen
Цей відгук був перекладений з оригінальної мови Prøve.no.
Працював 4 тижні з теорією з Prove.no.
Був сьогодні в центрі техогляду і складав іспит, склав із 2 помилками.
Можу найсильніше рекомендувати prove.no.
Дякую за допомогу.
Elisabeth Rasmussen
Elisabeth Rasmussen
Цей відгук був перекладений з оригінальної мови Prøve.no.
Я дуже задоволений! Багато схожих питань, як на справжньому теоретичному тесті. Прочитав книгу ретельно один раз і трохи додатково з тем, які не знав. Пройшов бааагато тестів у вас і коли почав здавати, пішов на справжній іспит і здав з першої спроби! Дуже задоволений вами :)

Готові практикуватися?

Теоретичний іспит наближається? Більшості потрібно 2–3 тижні практики. Почніть з безкоштовного демо сьогодні.

Спробуйте безкоштовне демо Наші ціни

Що охоплює іспит

  • Причіп, зчіпка та щоденний огляд
  • Керування та маневрування автопоїздом
  • Маса, свідоцтво про реєстрацію, перелік доріг і кріплення вантажу
  • Гальма та стійкість із причепом
  • Напівпричіп, модульні автопоїзди та довгі автопоїзди
  • Загальні правила для важких транспортних засобів

Часті запитання

Скільки помилок можна допустити на теоретичному іспиті на автопоїзд?

На теоретичному іспиті категорії CE можна допустити максимум 5 помилок з 30 питань. Це означає, що потрібно правильно відповісти щонайменше на 25 з 30.

Скільки часу дається на теоретичний іспит на автопоїзд?

У Statens vegvesen на теоретичний іспит категорії CE відведено 120 хвилин. Не поспішайте із завданнями на розрахунки зі свідоцтвом про реєстрацію та переліком доріг.

Скільки коштує теоретичний іспит категорії CE?

Теоретичний іспит у Statens vegvesen коштує 480 крон. Перевірте актуальну ціну на vegvesen.no перед тим, як записуватися.

Чи потрібно мати категорію C, перш ніж складати на категорію CE?

Так. Посвідчення водія категорії CE видають лише тим, хто вже має категорію C або отримує її одночасно. Тому теоретичний іспит CE спирається на те, що ви знаєте з категорії C.

Що входить до теоретичного іспиту на автопоїзд?

Іспит охоплює те, що стосується саме автопоїздів, – зчіпку, їзду з причепом, гальма, масу та свідоцтво про реєстрацію, переліки доріг і спеціальні автопоїзди, – а також загальні правила для важких транспортних засобів, як-от обов'язок поступитися дорогою, знаки та час керування й відпочинку.

Категорії

Ми охоплюємо всі 7 розділів, описаних у навчальній програмі.

Причіп, зчіпка та щоденний огляд

Базові знання про будову причепа, зчіпні пристрої та щоденну перевірку обладнання автопоїзда.

  • Типи причепів: причіп із поворотним передком, причіп із жорстким дишлом, напівпричіп і доллі
  • Зчіпні пристрої: шкворневий зчіпний пристрій, шкворень напівпричепа і сідельно-зчіпний пристрій, блокування та фіксація, значення D і U
  • З'єднання для живлення: пневматичні шланги, роз'єм освітлення та кабель ABS/EBS
  • Гальма причепа: автоматичне гальмування при обриві, перевірка роботи та осушувач повітря
  • Світло, світлоповертачі, контурне маркування та дзеркала під час руху з причепом
  • Щоденний огляд: зчіпка, шини, колеса, світло, гальма та вантаж
  • Зимові шини, шиповані шини, ланцюги протиковзання та періодичний техогляд причепа
  • Зчеплення і розчеплення: послідовність, перевірка та безпечне паркування
  • Обмеження швидкості, стабілізатор і право керування автопоїздом
Керування та маневрування з причепом

Як поводиться автопоїзд під час руху, поворотів, руху заднім ходом і на схилах, і як водій пристосовує техніку та швидкість, щоб зберігати контроль.

  • Поворот і траєкторія — причіп зрізає внутрішній бік повороту, задній звис виносить назовні, вимога до траєкторії руху
  • Огляд і сліпі зони — користування дзеркалами, сліпі зони вздовж боку та позаду автопоїзда
  • Втрата зчеплення з дорогою, ризик перекидання і швидкість у поворотах — бічний вітер, рідкий вантаж, порожній і завантажений автопоїзд
  • Складання автопоїзда і занос причепа — чому порожній автопоїзд вразливий, і рух за краєм асфальту
  • Рух на спуску — швидкість і передача перед спуском, моторне гальмо та ретардер
  • Рух на підйомі — вибір передачі, рушання з місця та слизька дорога
  • Рух заднім ходом — напівпричіп і причіп із поворотним передком, помічник, і як вирівняти автопоїзд
  • Зимове водіння та видимість — вимоги щодо ланцюгів, аквапланування, туман, тунель і використання світла
  • Обгін, роз'їзд із зустрічним транспортом і взаємодія — і коли автопоїзд узагалі не слід вести
Маса, свідоцтво про реєстрацію, перелік доріг і кріплення вантажу

Скільки вантажу може взяти автопоїзд згідно зі свідоцтвом про реєстрацію та переліком доріг, і як вантаж розміщують, закріплюють і маркують.

  • Корисне навантаження: дозволена повна маса − споряджена маса з водієм; у спорядженій масі водія враховують як 75 кг, але під час перевірки діє фактична маса
  • Діє найнижча межа: свідоцтва про реєстрацію (повна маса, дозволена маса автопоїзда, дозволена маса причепа), навантаження на вісь і на здвоєну вісь, маса транспортного засобу та маса автопоїзда за класом дороги і мінімальною відстанню
  • Перелік доріг і клас дороги (Bk10, BkT8, Bk8, Bk6), зимове навантаження на вісь, період відтавання ґрунту, лісовозні автопоїзди та модульні автопоїзди понад 50 тонн
  • Вантажівка з причепом із поворотним передком і причепом із жорстким дишлом, сідельний тягач із напівпричепом: навантаження на сідло, навантаження на зчіпний пристрій і правило 1,5 для маси причепа
  • Сили в зчіпному пристрої: значення D, значення U і розрахунок згідно з § 4-6
  • Розміщення вантажу (щонайменше 20 % маси на керовані колеса) і кріплення вантажу: сили, тертя, пряме кріплення і притискне кріплення через верх, а також обов'язок транспортного підприємства вести документацію
  • Найбільша ширина і довжина, неподільний вантаж і маркування вантажу, що виступає
  • Перевантаження: відповідальність водія та наслідки
Гальма та стійкість із причепом

Як взаємодіють гальмівні системи сідельного тягача і причепа, і як водій гальмує, щоб уникнути складання, виляння і перекидання.

  • Пневматичне гальмо: два контури, робочий тиск і контрольні лампи
  • ABS, EBS, ESC і системи допомоги водієві — робота, контрольні лампи та обмеження
  • Регулювання гальмівної сили залежно від навантаження — порожній і завантажений автопоїзд
  • Гальмування на довгому спуску — моторне гальмо, ретардер і втрата ефективності гальм (фейдинг)
  • Складання автопоїзда і занос причепа — перегальмована вісь і співвідношення мас автомобіля та причепа
  • Виляння — причини та виправлення
  • Перевірка гальм, аварійне гальмування при розчепленні та стоянкове гальмо причепа
  • Зупинний шлях — шлях реакції, швидкість і стан дороги
  • Зимові шини на причепі
Спеціальні автопоїзди — напівпричіп, модульні автопоїзди та лісовози

Особливості напівпричепів, модульних автопоїздів та інших довгих і важких автопоїздів, а також правила щодо того, де вони можуть їздити.

  • Напівпричіп: сідельно-зчіпний пристрій, навантаження на сідельний тягач, рух заднім ходом і складання автопоїзда
  • Модульні автопоїзди: дозволені типи, вимоги до автопоїзда, переліки доріг, 60 тонн і зимові обмеження
  • Автопоїзди довжиною 24 м і лісовозні автопоїзди: де вони можуть їздити, висота, вантаж, що виступає, і зворотний вантаж
  • Класи доріг і переліки доріг: навантаження на вісь, повна маса, довжина та обмеження на період відтавання ґрунту
  • Спеціальні перевезення: дозвіл на відхилення від норм і автомобіль супроводу
  • Надбудови та спеціальне обладнання: контейнерне шасі, самоскид, рефрижератор, автовоз і небезпечні вантажі
  • Курс безпеки на полігоні: коли його потрібно пройти і що ви маєте випробувати
Рух у транспортному потоці та безпека

Планування, взаємодія та оборонне водіння автопоїзда в дорожньому русі, а також розуміння ризиків із курсу безпеки на дорозі.

  • Планування поїздки: маршрут, час відпочинку, погода, стан дороги та дорожні повідомлення
  • Знаки, що обмежують рух автопоїздів: маса, навантаження на вісь, довжина, обгін і смуга для важких транспортних засобів
  • Дистанція, загальний огляд, сліпі зони та читання дорожньої ситуації далеко попереду
  • Взаємодія: пропускати інших, роз'їзд на вузькій дорозі та зустріч із транспортом, що обганяє
  • Довжина автопоїзда в дорожньому русі: повороти, залізничні переїзди та затори
  • Зимове водіння та ланцюги протиковзання для автопоїздів
  • Втома, здоров'я та системи допомоги водієві
  • Курс безпеки на дорозі та оцінювання власного водіння
Загальні правила для важких транспортних засобів

Правила, що стосуються і вантажівок, і автопоїздів та входять до теоретичного іспиту для категорій C і CE.

  • Обов'язок поступитися дорогою та залізничні переїзди
  • Знаки для важких транспортних засобів: маса, довжина, висота, ширина та обгін
  • Швидкість для важких транспортних засобів
  • Час керування і відпочинку та тахограф
  • ДТП, перша допомога та убезпечення місця пригоди
  • Тунелі та зимове водіння
  • Відповідальність, тверезість і документи