وضع القراءة السهلة نص أكبر وتصميم أسهل للقراءة

اختبار نظري مجاني: قطار مركبات

الفئة CE

جرّب اختبارنا المصغّر المجاني المكوّن من 10 أسئلة واحصل على لمحة عن كيفية تحضيرنا لك لاختبار القيادة. لا حاجة للتسجيل!

كيف يسير الاختبار الرسمي

30

سؤالاً

5

أخطاء مسموحة

120

دقيقة

480

كرونة · Statens vegvesen

مثال من مجموعة الأسئلة

ما الفرق الرئيسي بين الوصلة الكروية والوصلة بمسمار الربط (kingpin) في قطار المركبات؟

تُستخدم الوصلة الكروية في المقطورات الخفيفة؛ أما مسمار الربط والصحن الدوار فينقلان الوزن مباشرةً إلى رأس القاطرة ويُستخدمان في أنصاف المقطورات.
مسمار الربط مجرد تسمية أخرى للوصلة الكروية.
لا يمكن استخدام الوصلة الكروية إلا مع ABS، بينما يتطلب مسمار الربط نظام EBS.
للوصلتين الحمل الرأسي المسموح به نفسه.
الشرح

تُستخدم الوصلة الكروية في المقطورات الأصغر (عادةً التي يقل وزنها الإجمالي عن نحو 3,5 طن) — إذ يُركّب رأس وصلة المقطورة فوق كرة على المركبة القاطرة. أما مسمار الربط (kingpin) فهو مسمار فولاذي متين في أسفل نصف المقطورة يُقفل داخل الصحن الدوار على هيكل رأس القاطرة. ينقل مسمار الربط والصحن الدوار جزءاً كبيراً من وزن المقطورة مباشرةً إلى رأس القاطرة، ويتحملان حملاً أعلى بكثير من الوصلة الكروية. وتستخدم الشاحنة مع مقطورة كاملة أو مقطورة بقضيب جر صلب عادةً وصلة بمسمار (وصلة مقطورة بمسمار وعين قضيب الجر).

لماذا تجرّب اختبارنا النظري؟

ابدأ فوراً

لا حاجة للتسجيل أو الدفع. فقط انقر وابدأ – احصل على نتائجك فوراً.

تعلّم أثناء التدريب

احصل على شروحات بعد كل سؤال حتى تتعلم من أخطائك.

تحضير حقيقي للامتحان

أسئلتنا مصممة لتشبه اختبار النظرية الحقيقي في Statens Vegvesen.

يعمل في كل مكان

تدرّب على الهاتف أو الجهاز اللوحي أو الحاسوب. مثالي للحافلة أو الأريكة أو غرفة الانتظار.

مجاني مقابل الوصول الكامل

اختبار مصغّر مجاني

  • 10 أسئلة
  • مفتاح الإجابة بعد كل سؤال
  • بدون تسجيل
ابدأ الاختبار المجاني الآن

وصول كامل موصى به

  • 342 سؤال فريد
  • اختبارات كاملة (30 سؤالاً)
  • شروحات مفصّلة
  • سجل وإحصائيات
  • تدريب غير محدود
شاهد الأسعار واشترِ

ماذا يقول مستخدمونا

Njål Hansen Wilberg
Njål Hansen Wilberg
تمت ترجمة هذه الشهادة من لغتها الأصلية بواسطة Prøve.no.
تدريب جيد
Humayun Pervaiz
Humayun Pervaiz
تمت ترجمة هذه الشهادة من لغتها الأصلية بواسطة Prøve.no.
اجتزت اختبار النظري للفئة A، أنصح به للجميع،، الأفضل في السوق،، 👍👍👍👍

الأسئلة الشائعة

كم عدد الأخطاء المسموح بها في الاختبار النظري لقطار المركبات؟

يمكنك ارتكاب 5 أخطاء كحد أقصى من أصل 30 سؤالاً في الاختبار النظري لفئة CE. وهذا يعني أنه يجب أن تجيب بشكل صحيح على 25 سؤالاً على الأقل من أصل 30.

كم من الوقت لديك في الاختبار النظري لقطار المركبات؟

لديك 120 دقيقة للاختبار النظري لفئة CE لدى Statens vegvesen. خذ وقتك في المسائل الحسابية المتعلقة بشهادة التسجيل وقائمة الطرق.

كم تبلغ تكلفة الاختبار النظري للفئة CE؟

يكلّف الاختبار النظري 480 كرونة لدى Statens vegvesen. تحقق من السعر الحالي على vegvesen.no قبل الحجز.

هل يجب أن تحمل الفئة C قبل أن تتقدم للفئة CE؟

نعم. لا تُصدر رخصة القيادة من الفئة CE إلا لمن يحمل الفئة C أو يحصل عليها في الوقت نفسه. لذلك يبني الاختبار النظري للفئة CE على ما تعرفه من الفئة C.

ماذا يتضمن الاختبار النظري لقطار المركبات؟

يغطي الاختبار ما يخص قطارات المركبات تحديداً – الربط، والقيادة بمقطورة، والفرامل، والوزن وشهادة التسجيل، وقوائم الطرق، وقطارات المركبات الخاصة – وكذلك القواعد المشتركة للمركبات الثقيلة، مثل إعطاء الأولوية، واللافتات، وأوقات القيادة والراحة.

مستعد لاختبار نفسك؟

خذ اختبارنا المصغّر المجاني وانظر كيف أداؤك. لن يستغرق الأمر سوى بضع دقائق!

ابدأ الاختبار المجاني الآن