Darmowy test teoretyczny: YSK Towary
Kategoria YSK
Wypróbuj nasz darmowy mini test z 10 pytaniami i przekonaj się, jak przygotowujemy Cię do egzaminu na prawo jazdy. Bez rejestracji!
Jak wygląda oficjalny egzamin
50
pytań
8
dozwolonych błędów
120
minut
480
koron · Statens vegvesen
Przykład z zestawu pytań
Co się stanie, jeśli kod 95 kierowcy zawodowego wygaśnie, gdy kierowca przebywa za granicą?
Jeśli kod 95 wygaśnie, natychmiast tracisz prawo do przewozu za wynagrodzeniem – niezależnie od tego, czy jesteś w Norwegii, czy za granicą. Świadectwo kwalifikacji zawodowej musisz zawsze mieć przy sobie podczas jazdy, a jest ono ważne pięć lat. Kontrola z przeterminowanym kodem 95 może oznaczać opłatę lub mandat.
Ty i pracodawca wspólnie odpowiadacie za pilnowanie okresu ważności. Odnowienie następuje przez szkolenie okresowe – co najmniej 35 godzin, w ciągu każdych pięciu lat.
Gdy kwalifikacja już wygaśnie, nie jest stracona na zawsze. Yrkessjåførforskriften § 3 akapit czwarty mówi wprost: „Wygasłe kwalifikacje kierowcy zawodowego przywraca się przez ukończenie szkolenia okresowego." Nie powtarzasz więc kwalifikacji wstępnej, a po szkoleniu okresowym nie ma egzaminu – egzamin należy do kwalifikacji wstępnej. W międzyczasie nie możesz jednak wykonywać transportu zawodowego, więc zapisz się na kurs z wyprzedzeniem przed datą wygaśnięcia.
Dlaczego warto wypróbować nasz test teoretyczny?
Zacznij od razu
Bez rejestracji i płatności. Po prostu kliknij i zacznij – wyniki otrzymasz natychmiast.
Ucz się ćwicząc
Po każdym pytaniu otrzymasz wyjaśnienie, dzięki czemu uczysz się na swoich błędach.
Prawdziwe przygotowanie do egzaminu
Nasze pytania są zaprojektowane tak, aby przypominały prawdziwy egzamin teoretyczny w Statens Vegvesen.
Działa wszędzie
Ćwicz na telefonie, tablecie lub komputerze. Idealny w autobusie, na kanapie lub w poczekalni.
Wersja darmowa vs. pełny dostęp
Pełny dostęp Polecane
- 217 unikalnych pytań
- Pełne testy (50 pytań)
- Szczegółowe wyjaśnienia
- Historia i statystyki
- Nieograniczone ćwiczenia
Co mówią nasi użytkownicy
Ćwiczyłem, ćwiczyłem i ćwiczyłem ile mogłem. Kiedy średnio miałem 1 błąd na test, poszedłem zdawać prawdziwy egzamin. Trochę czytania z książki było konieczne, ale Prove.no pomogło mi zdać.
Chciałem po prostu podziękować za usługę. Korzystałem z testów na prove.no i wczoraj zdałam egzamin teoretyczny śmiało. Pytania dobrze mnie przygotowały do egzaminu i były podobne do tych, które dostałem na prawdziwym teście. Bardzo dziękuję! :)
Często zadawane pytania
Co oznacza YSK i kto go potrzebuje?
YSK to "yrkessjåførkompetanse" (kompetencja zawodowego kierowcy) wymagana od każdego, kto odpłatnie przewozi towary pojazdami kat. C1, C1E, C lub CE. Wymóg wynika z przepisów EOG — dyrektywy (UE) 2022/2561, która zastąpiła dyrektywę 2003/59/WE — wdrożonej w Norwegii przez yrkessjåførforskriften (FOR-2008-04-16-362) na podstawie §§ 24 i 29 ustawy o ruchu drogowym. Po zdaniu egzaminu do prawa jazdy wpisuje się kod 95. Dotyczy to także sytuacji, gdy zapłatę otrzymuje twój pracodawca. Jazda prywatna nie wymaga YSK, a przepisy przewidują kilka wyjątków, m.in. dla policji, straży pożarnej i pogotowia ratunkowego oraz dla rzemieślników przewożących własny sprzęt, jeśli prowadzenie pojazdu nie jest ich główną pracą.
Ile błędów można popełnić na egzaminie YSK z transportu towarowego?
Egzamin podstawowy ma 50 pytań, a maksymalna liczba błędów wynosi 8. Aby zdać, trzeba poprawnie odpowiedzieć na co najmniej 42 z 50. To ten sam próg, co w Statens vegvesen.
Ile trwa egzamin i ile jest pytań?
Egzamin podstawowy YSK obejmuje 50 pytań, a w Statens vegvesen masz na niego 120 minut. Szkolenie okresowe (etterutdanning) w ogóle nie kończy się egzaminem — zalicza się je przy 100% frekwencji. Pytania są zgodne z programem V859. Egzamin zdaje się wyłącznie po norwesku i nie można korzystać z tłumacza. Wolno używać słownika, a jeśli masz trudności z czytaniem i pisaniem, możesz złożyć wniosek o egzamin ustny (zob. „tilrettelagt teoriprøve” na vegvesen.no).
Czy sam egzamin teoretyczny wystarczy, czy trzeba również odbyć kurs YSK?
Nie. Poza zdaniem egzaminu teoretycznego musisz ukończyć kwalifikację wstępną (grunnutdanning) w zatwierdzonym ośrodku szkolenia. Występuje ona w dwóch wariantach: pełnym — 280 godzin — albo skróconym — 140 godzin. Wybór decyduje o granicach wieku: po 280 godzinach możesz przewozić towary kat. C/CE od 18. roku życia, a pasażerów kat. D/DE od 21., natomiast po 140 godzinach jest to 18 lat dla C1/C1E, 21 lat dla C/CE i D1/D1E oraz 23 lata dla D/DE. Do egzaminu nie podejdziesz, zanim szkolenie nie zostanie ukończone i zarejestrowane. Później odnawiasz YSK, odbywając 35 godzin szkolenia okresowego co pięć lat.
Jak często trzeba odnawiać YSK?
YSK należy odnawiać co pięć lat, zaliczając 35 godzin szkolenia okresowego (etterutdanning) w pięciu modułach w zatwierdzonym ośrodku. Po kursie nie ma żadnego egzaminu. Wymagana jest 100% frekwencja, a szkolenie trzeba ukończyć w ciągu sześciu miesięcy od jego rozpoczęcia. Jeśli nie odnowisz w terminie, tracisz prawo do komercyjnego prowadzenia pojazdu do czasu ukończenia kursu.
Ile kosztuje egzamin teoretyczny YSK w Statens vegvesen?
Egzamin teoretyczny YSK kosztuje 480 koron w Statens vegvesen (cena od 1 lutego 2026 r.) – aktualną stawkę sprawdzisz na vegvesen.no. Wydanie świadectwa kwalifikacji (kod 95 w prawie jazdy) kosztuje 270 koron na stacji drogowej (trafikkstasjon) lub 160 koron przy zamówieniu przez internet. Największym kosztem pozostaje jednak opłata za kurs w ośrodku szkolenia: kwalifikacja wstępna na 280 lub 140 godzin albo 35 godzin szkolenia okresowego.
Gotowy, żeby się sprawdzić?
Zrób nasz darmowy mini test i sprawdź, jak Ci idzie. To zajmie tylko kilka minut!
Rozpocznij darmowy test