[[ bannerText ]]

Prøve.no

5 pytań, na które najczęściej odpowiada się błędnie na egzaminie teoretycznym

Przeanalizowaliśmy odpowiedzi tysięcy użytkowników prøve.no. Oto pięć pytań, na które najczęściej udziela się błędnych odpowiedzi – z wyjaśnieniem prawidłowych.

Niektóre pytania na egzaminie teoretycznym na kategorię B są łatwe dla niemal wszystkich. Inne zaskakują prawie każdego. Przeanalizowaliśmy odpowiedzi tysięcy użytkowników prøve.no i znaleźliśmy pytania, na które najczęściej udziela się błędnych odpowiedzi. Poniżej znajdziesz je – z prawidłową odpowiedzią i krótkim wyjaśnieniem, abyś nie wpadł w te same pułapki na egzaminie.

1. Który bieg wybrać, gdy musisz się zatrzymać?

68 % odpowiada błędnie. Pytanie brzmi: O czym powinieneś myśleć przy wyborze biegu, gdy prawdopodobnie będziesz musiał się zatrzymać?

Wielu sądzi, że należy od razu zredukować na pierwszy bieg, gdy tylko widać, że trzeba się zatrzymać, albo że należy wcześnie wcisnąć sprzęgło. Jedno i drugie jest błędem.

Prawidłowa odpowiedź: Nie spiesz się z redukcją biegu. Drugi bieg dobrze działa aż do bardzo niskiej prędkości. Pierwszy bieg wybierz dopiero tuż przed zatrzymaniem. Jeśli zredukujesz zbyt wcześnie, jazda staje się szarpana i niewygodna, a zużycie rośnie. Jeśli wciśniesz sprzęgło zbyt wcześnie, tracisz hamowanie silnikiem i masz gorszą kontrolę.

2. Ładunek wystający z przodu samochodu

67 % odpowiada błędnie. Pytanie brzmi: Które twierdzenie o ładunku wystającym z przodu pojazdu jest prawidłowe?

Tu wielu myli przepisy dla przodu i tyłu. Z tyłu ładunek może wystawać do 1 metra, zanim wymaga oznakowania. Z przodu obowiązują surowsze przepisy.

Prawidłowa odpowiedź: Każdy ładunek wystający z przodu samochodu musi być oznakowany – nie ma dolnej granicy 15 cm ani 1 metra, jak z tyłu. Jazda z ładunkiem wystającym z przodu jest dozwolona, o ile jest on oznakowany, ale jeśli wystaje ponad 1 metr, potrzebujesz zezwolenia od Norweskiego Zarządu Dróg (Statens vegvesen).

Blog jest kontynuowany poniżej tej reklamy

Egzamin teoretyczny na prawo jazdy

Czy wiesz, że połowa osób nie zdaje egzaminu teoretycznego? Tutaj możesz sprawdzić swoją wiedzę potrzebną do uzyskania prawa jazdy kategorii B i zobaczyć, jak jesteś przygotowany.

Wypróbuj za darmo

3. Czy można używać świateł przeciwmgłowych razem ze światłami drogowymi?

64 % odpowiada błędnie. Pytanie brzmi: Czy wolno używać świateł przeciwmgłowych razem ze światłami drogowymi?

Wielu odpowiada stanowczo „nie, nigdy" – ale to nie do końca prawda.

Prawidłowa odpowiedź: Tak, ale tylko jako światła doświetlania zakrętów przy niskiej prędkości. Nowoczesne samochody automatycznie włączają jedno światło przeciwmgłowe na zakrętach, aby oświetlić łuk. To właśnie ten wyjątek pozwala, by światła przeciwmgłowe i drogowe świeciły jednocześnie.

4. Co robić, aby zatrzymać poślizg?

64 % odpowiada błędnie. Pytanie brzmi: Co należy zrobić, aby spróbować zatrzymać poślizg?

Najczęstszy błąd to przekonanie, że należy wcisnąć sprzęgło albo skręcić w stronę przeciwną do tej, w którą samochód się ślizga.

Prawidłowa odpowiedź: Natychmiast hamuj i skręcaj w kierunku, w którym prowadzi zakręt – czyli w stronę poślizgu. Jeśli tył zarzuca w prawo, samochód kieruje się w lewo, więc musisz skręcić w prawo, aby wrócić na kurs. Nowoczesne samochody z systemem stabilizacji (ESP) rozdzielają siłę hamowania na każde koło i pomagają utrzymać tor jazdy. Pamiętaj, aby wyprostować kierownicę, gdy tylko poślizg ustąpi.

5. Kto jest uznawany za kierowcę podczas jazdy szkoleniowej?

62 % odpowiada błędnie. Pytanie brzmi: Które twierdzenie dotyczące jazdy szkoleniowej jest prawidłowe?

Tu wielu wpada w pułapkę „albo/albo" dotyczącą wymagań wobec osoby towarzyszącej.

Prawidłowa odpowiedź: Osoba towarzysząca jest uznawana za kierowcę samochodu podczas jazdy szkoleniowej (Ustawa o ruchu drogowym § 26). Osoba towarzysząca musi mieć co najmniej 25 lat i posiadać prawo jazdy nieprzerwanie od co najmniej 5 lat – oba warunki muszą być spełnione, nie tylko jeden. Ponadto uczeń musi mieć ukończone 16 lat i ukończony podstawowy kurs ruchu drogowego (trafikalt grunnkurs).

Jak nie popełnić błędu na egzaminie

Te pytania łączy jedno: drobne szczegóły – „i" kontra „lub", przód kontra tył oraz wyjątki od głównej zasady. Właśnie dlatego warto poćwiczyć na wielu pytaniach przed egzaminem – wtedy rozpoznasz pułapki, gdy się pojawią.

Na prøve.no możesz ćwiczyć egzamin teoretyczny na kategorię B z wyjaśnieniem do każdej odpowiedzi i bezpłatnie wypróbować wybór pytań przed zakupem.

Wszystkie wpisy